• Downpipe Milltek Sport Mini Cooper S (Duża średnica Downpipe, F56)
  • Downpipe Milltek Sport Mini Cooper S (Duża średnica Downpipe, F56)

Milltek Sport

Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408

Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408

MIL-SSXM408

5056214709951

Konfiguracja
2.044,23 zł
2.044,23 zł
Z wliczonym podatkiem. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
5,0 · 18 opinii w Google
  • Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
  • Potwierdź termin realizacji przed zakupem
  • Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
  • *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.

Specyfikacja

Konfiguracja Downpipe
Katalizator bez katalizatora (decat)
Pasuje do New Mini Mk3 (F56) Mini Cooper S 2.0 Turbo (UK and European models & Pre-LCI Only) (2014–2018)
Homologacja EC nie (wersja SSXM408, według Milltek Sport)
Przeznaczenie wyłącznie do sportu (Race) – bez dopuszczenia do ruchu drogowego
Wymagania SSXM408 – remap ECU Stage 2, montaż z układem cat-back Milltek; SSXM426 – remap ECU Stage 2, do fabrycznego układu
Średnica rury 69,85 mm
Materiał stal nierdzewna T304L
Numer katalogowy MIL-SSXM408
Produkt wyścigowy tak – tylko do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego

Materiały

Stal nierdzewna T304L, rura o średnicy 69,85 mm w wersji decat. To odcinek tuż za turbosprężarką, więc zestaw nie obejmuje końcówek ani tłumików.

Pasuje do

  • Cooper S F56 (14-18)

Wskazówki dotyczące użytkowania

• Produkt wyścigowy według Milltek Sport – przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, nie do ruchu drogowego.
• Przeznaczenie wyłącznie sportowe, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
• Po montażu konieczny jest remap ECU Stage 2.
• SSXM408 łącz z cat-backiem Milltek, SSXM426 z fabrycznym.
• Dotyczy aut europejskich i brytyjskich przed liftingiem.
• Pasuje do manuala i automatu.

Zawartość opakowania

Downpipe Milltek Sport (numer katalogowy SSXM408 lub SSXM426 – zależnie od wybranej opcji) – komplet według specyfikacji producenta
Elementy montażowe dostarczane przez producenta

FAQ

Czy SSXM408 pasuje do europejskiego MINI Coopera S F56?
Tak, jeśli to Cooper S 2.0 Turbo z lat 2014–2018 w wersji europejskiej lub brytyjskiej przed liftingiem. Po liftingu dopasowanie sprawdzimy po numerze VIN.

Który numer wybrać: SSXM408 czy SSXM426?
SSXM408 wybierz, jeśli montujesz cat-back Milltek Sport, a SSXM426, jeśli zostajesz przy wydechu fabrycznym. Konstrukcja downpipe’a jest taka sama.

Czy ten downpipe ma homologację?
Nie. Producent nie podaje homologacji EC, a część jest przeznaczona wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.

Czy działa z automatem?
Tak, producent podaje, że downpipe pasuje do aut z manualem i z automatem. Dopasowanie do konkretnego egzemplarza potwierdzamy jeszcze po VIN.

Czy po montażu trzeba zrobić remap?
Tak. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 w obu konfiguracjach, bo sterownik musi pracować z rurą bez katalizatora o średnicy 69,85 mm.

Czym różni się od wpisu dla F56 z rynków pozaeuropejskich?
To ta sama konstrukcja rury, ale producent rozdziela dopasowanie według rynku i lat produkcji. Ten wpis dotyczy aut europejskich i brytyjskich z lat 2014–2018 przed liftingiem.
Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408

2.044,23 zł
Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408
W europejskim Cooperze S F56 downpipe zastępuje fabryczny odcinek rurą o średnicy 69,85 mm i nie ma katalizatora. Dwulitrowa turbina oddycha swobodniej, a dźwięk staje się twardszy i bardziej wyraźny. Całość wymaga remapu Stage 2 i pasuje do manuala oraz automatu.
Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408
Wpis dotyczy MINI Coopera S F56 2.0 Turbo w wersjach europejskich i brytyjskich przed liftingiem, z lat 2014–2018. SSXM408 pasuje do cat-backu Milltek Sport, SSXM426 do fabrycznego. Wersję potwierdzamy po numerze VIN, a montaż robimy w Toruniu.
Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408
Rura ze stali nierdzewnej T304L ma średnicę 69,85 mm. Milltek Sport pochodzi z Derby, działa od 1983 roku i ma certyfikat ISO 9001:2015. Dwa numery to ten sam downpipe – różnica dotyczy tylko układu, z którym ma współpracować.

Więcej o tym produkcie

Co to jest i po co

SSXM408 i SSXM426 to downpipe Milltek Sport do MINI Coopera S F56 z silnikiem 2.0 Turbo, w wersjach europejskich i brytyjskich przed liftingiem, z lat 2014–2018. Rura o średnicy 69,85 mm zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarką i nie zawiera katalizatora. Wykonano ją ze stali nierdzewnej T304L.

Co daje w praktyce

Dwulitrowa turbina pracuje z mniejszym oporem, więc silnik oddycha swobodniej, a dźwięk staje się twardszy i bardziej wyraźny. Rura pasuje do aut z manualem i z automatem. Ma to sens głównie w samochodzie przygotowanym do jazdy sportowej, a nie jako zwykły tuning drogowy.

Którą wersję wybrać

Obie opcje to ten sam downpipe. W sklepie nazwano je Milltek Sport Catback (SSXM408) i OE Catback (SSXM426). Pierwszą wybierasz, gdy montujesz układ Milltek, drugą, gdy zostajesz przy fabrycznym wydechu.

Homologacja i wymagania

Producent nie nadaje tej części homologacji EC, więc służy ona wyłącznie w sporcie. Wymaga remapu ECU Stage 2 w obu konfiguracjach. Czasu montażu nie podaje.

Montaż w Kitsune

Sprawdzimy VIN, potwierdzimy wersję przed liftingiem i zamontujemy downpipe w Toruniu. Sprzedaż prowadzi oficjalny dealer Milltek, z polską fakturą VAT. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Zanim zamówisz, zadbaj o to, żeby razem z downpipe’em zaplanować także ustawienie sterownika.

Downpipe Milltek MINI Cooper S F56 (2014–2018) – SSXM408

Decat dla europejskiego F56

W dwulitrowym Cooperze S katalizator tuż za turbiną jest głównym ograniczeniem przepływu. Rura 69,85 mm usuwa go z toru wydechowego, a dźwięk staje się twardszy. Producent przeznacza taką część wyłącznie do jazdy sportowej.

Przed liftingiem, 2014–2018

Ten wpis dotyczy MINI Coopera S F56 2.0 Turbo w wersjach europejskich i brytyjskich przed liftingiem. Pasuje do manuala i automatu. Auta po liftingu mogą mieć inną konfigurację, dlatego przed zamówieniem sprawdzamy VIN.

Milltek lub fabryczny cat-back

Rura ze stali T304L jest wspólna, a numer zależy od układu za nią: SSXM408 dla Milltek Sport, SSXM426 dla fabrycznego. Obie wersje wymagają remapu Stage 2. Montaż robimy w warsztacie Kitsune w Toruniu.

Zamówienia

Jakie metody płatności akceptujecie?

Akceptujemy przelew tradycyjny, szybkie płatności online Przelewy24 (w tym m.in. BLIK, karty płatnicze, szybkie przelewy bankowe) oraz PayPal. Dane karty i płatności są przetwarzane po stronie operatorów płatności, a nie przechowywane w naszym sklepie.

Jaka jest wasza polityka zwrotów?

Masz 14 dni od otrzymania przesyłki na odstąpienie od umowy bez podawania przyczyny. Aby zgłosić zwrot, wyślij wiadomość na info@kitsuneperformance.com z numerem zamówienia i informacją o odstąpieniu od umowy, a odeślij produkt na wskazany adres – koszt odesłania ponosi kupujący. Po otrzymaniu i sprawdzeniu towaru zwrócimy środki tą samą metodą płatności, której użyto przy zakupie. Szczegóły znajdziesz w zakładce „Polityka zwrotów”.

Czy mogę zmienić lub anulować zamówienie?

Jeśli chcesz wprowadzić zmiany lub anulować zamówienie, skontaktuj się z nami jak najszybciej mailowo. Jeżeli zamówienie nie trafiło jeszcze do realizacji lub wysyłki, postaramy się je edytować lub anulować. Jeśli produkty zostały już wysłane, możesz skorzystać z prawa odstąpienia od umowy i standardowej procedury zwrotu.

Produkty

Czy pomagacie dobrać części do mojego auta?

Tak. Możesz skorzystać z zakładki „Wybierz model”, gdzie produkty są pogrupowane po marce i modelu auta, albo napisać do nas – dobierzemy komponenty pod konkretny samochód i planowany zakres modyfikacji.

Czy oferujecie gwarancję / rękojmię na produkty?

Wszystkie produkty objęte są ustawową rękojmią – w przypadku wady lub niezgodności z umową możesz złożyć reklamację. Reklamacje przyjmujemy mailowo na info@kitsuneperformance.com lub pisemnie na adres firmy; po rozpatrzeniu możemy zaproponować naprawę, wymianę produktu, obniżenie ceny albo zwrot środków, zgodnie z regulaminem.

Czy montujecie części u siebie?

Tak. Montujemy w naszym warsztacie w Toruniu przy ulicy Fortecznej 13/7. Możesz też zamówić samą część i zamontować ją gdzie indziej.

Czy elementy trzeba lakierować?

Elementy z karbonu są wykończone i gotowe do montażu. Elementy z tworzywa ABS mają grunt i wymagają lakierowania pod kolor auta.

Wysyłka

Jaki jest czas realizacji zamówienia?

Większość produktów powstaje na zamówienie, dlatego czas realizacji może wynosić do 35 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty. Przy ewentualnym wydłużeniu terminu informujemy o tym mailowo.

Jak mogę śledzić swoje zamówienie?

Po wysyłce zamówienia otrzymasz na e-mail numer śledzenia przesyłki. Dzięki niemu możesz na stronie przewoźnika na bieżąco sprawdzać status dostawy.

Kiedy wysyłka jest darmowa?

Darmowa wysyłka obejmuje produkty dostępne od ręki. Nie dotyczy produktów na zamówienie ani przesyłek paletowych. Szczegóły w regulaminie promocji.
  • DOBÓR POD TWOJE AUTO
    Napisz model i rocznik, sprawdzimy
  • WYSYŁKA NA CAŁĄ POLSKĘ
    Produkty dostępne od ręki wysyłamy z Torunia
  • MONTAŻ W TORUNIU
    Montujemy u siebie, Forteczna 13/7
  • PYTANIA PRZED ZAKUPEM
    Odpowiadamy na maile i telefony