Downpipe Milltek VW Golf 7 R (Mk7) (2014–2016) – SSXVW710
Downpipe Milltek VW Golf 7 R (Mk7) (2014–2016) – SSXVW710
MIL-SSXVW710
Cena regularna
6.562,41 zł
Cena promocyjna
6.562,41 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe SSXVW710 pasuje do Golfa 7 R?
Czy downpipe SSXVW710 pasuje do Golfa 7 R?
Producent przeznacza go do Golfa Mk7 R 2.0 TSI 300 PS z lat 2014–2016, w konfiguracji 80 mm Race System. Przed zamówieniem sprawdzimy Twoje auto po numerze VIN.
Czy ten downpipe ma homologację?
Czy ten downpipe ma homologację?
Nie, obie opcje (SSXVW710 i SSXVW711) są wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Jeśli potrzebujesz części z homologacją do Golfa 7 R, mamy w ofercie osobny downpipe z opcjami EC Approved.
Czym różni się katalizator HJS od Race?
Czym różni się katalizator HJS od Race?
Obie opcje mają katalizator 200 cpsi i tę samą rurę 80 mm. SSXVW710 to wersja z katalizatorem 200 Cell HJS, a SSXVW711 z katalizatorem 200 Cell Race. Producent nie podaje w opisie wartości przepływu ani głośności.
Z jakim wydechem pasuje ten downpipe?
Z jakim wydechem pasuje ten downpipe?
Producent wymaga układu cat-back Milltek Sport 80 mm. Z seryjnym układem za katalizatorem ta wersja nie współpracuje, bo rura schodzi na 80 mm i ma przylegać do systemu o tej samej średnicy.
Czy po montażu trzeba zmienić oprogramowanie?
Czy po montażu trzeba zmienić oprogramowanie?
Producent nie podaje remapu w opisie tej wersji. Przy downpipe’ie do turbo zmiana oprogramowania jest jednak zwykle potrzebna, dlatego omówimy ją z Tobą przed zamówieniem.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Milltek Sport nazywa tę wersję V2 Large Bore Downpipe. To downpipe do Golfa 7 R z lat 2014–2016, którego rura zwęża się ze 104 mm do 80 mm i który ma katalizator 200 cpsi. Powstał pod układy 80 mm Race, a nie pod seryjny wydech.
Co daje w praktyce
Większa średnica rury i katalizator o mniejszej gęstości komórek zmniejszają opory na wyjściu z turbiny. Zysk dotyczy przepływu, a nie wyglądu. Gdy budujesz Golfa R do jazdy torowej, takie wyjście to naturalny element konfiguracji z układem 80 mm.
Którą wersję wybrać
SSXVW710 ma katalizator 200 Cell HJS, SSXVW711 katalizator 200 Cell Race. Rura i przeznaczenie są takie same, różni się wkład katalityczny. Wybór uzgodnimy z Tobą po rozmowie o planowanym użyciu auta.
Homologacja i wymagania
Obie opcje nie mają homologacji EC i są wyłącznie do sportu. Muszą współpracować z układem cat-back Milltek Sport 80 mm. Remapu producent w opisie nie wymienia, lecz przy downpipe’ie do turbo zwykle jest potrzebny.
Montaż w Kitsune
Jako oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce dobierzemy część po numerze VIN. Montaż robimy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7, a fakturę VAT wystawiamy polską. Przed zamówieniem opowiedz nam, jak planujesz używać auta, a wskażemy właściwy katalizator.
Rura 80 mm do toru
W tej wersji rura schodzi ze 104 mm do 80 mm, a w środku jest katalizator 200 cpsi. To komponent budowy auta torowego, nie pakiet do jazdy drogowej. Obie opcje są wyłącznie sportowe, bez homologacji.
Tylko z systemem 80 mm
Downpipe jest dla Golfa 7 R z lat 2014–2016 i wymaga cat-backu Milltek Sport 80 mm. Z seryjnym wydechem nie połączysz go zgodnie z założeniami producenta. Kompatybilność sprawdzamy po numerze VIN.
HJS albo Race
Wybierasz katalizator: 200 Cell HJS (SSXVW710) lub 200 Cell Race (SSXVW711). Całość jest ze stali T304L. Montaż wykonujemy w Toruniu, a potrzebę zmiany oprogramowania omawiamy przed zamówieniem, bo producent nie wskazuje jej w opisie.