


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To downpipe Milltek Sport do Golfa 7 R Kombi (Variant) i do Golfa 7.5 R bez filtra GPF. Zastępuje odcinek za turbosprężarką rurą o średnicy 76,2 mm ze stali nierdzewnej T304L. W środku zostaje sportowy katalizator Hi-Flow, a nie decat.
Co daje w praktyce
Spaliny z silnika 2.0 TSI mają łatwiejszą drogę z turbiny, bo rura jest szersza, a katalizator ma mniejszą gęstość komórek. To klasyczny krok w stronę Stage 2. Na kombi wydech ma więcej do zrobienia pod podłogą, więc dobrze zaplanować od razu układ za downpipe’em. Pamiętaj, że rocznikowo to dwa różne auta, dlatego sam model nie wystarczy do wyboru numeru.
Którą wersję wybrać
Pytanie jest proste: z czym ma współpracować downpipe i czy auto ma jeździć po drogach. Wersje Milltek Catback to SSXAU381 i SSXAU423, wersje OE Catback to SSXVW349 i SSXVW350. Oznaczenie EC Approved mają SSXAU423 i SSXVW350.
Homologacja i wymagania
Homologację EC mają tylko SSXAU423 i SSXVW350. SSXAU381 i SSXVW349 są wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. We wszystkich opcjach producent wymaga remapu ECU Stage 2, a w Golfie 7.5 R część jest tylko do aut bez GPF.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Numer wskazujemy po VIN, montaż robimy w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Do każdej sprzedaży wystawiamy polską fakturę VAT.
Dla kombi i dla R-ki 7.5
Ta sama rura 76,2 mm obejmuje Golfa 7 R Kombi oraz Golfa 7.5 R bez GPF. Wewnątrz jest katalizator Hi-Flow. Masz cztery numery, a homologację EC mają dwa z nich.
Dwa roczniki, jedna pozycja
Golf 7 R Kombi z lat 2015–2017 i Golf Mk7.5 R 310 PS z lat 2017–2021 to różne auta, więc VIN sprawdzamy dwa razy: pod kątem rocznika i filtra GPF. Dopiero potem wskazujemy numer katalogowy.
Remap i Toruń
Stal T304L i rura 76,2 mm wymagają według producenta remapu ECU Stage 2 w każdej opcji. Czasu montażu nie podaje, więc termin potwierdzamy przed zamówieniem. Prace wykonujemy w naszym warsztacie w Toruniu.
