


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Ten downpipe Milltek Sport jest do Hondy Civic Type R w generacjach FK8 (2017–2022) i FL5 (od 2022) z silnikiem 2.0 i-VTEC. To odlewana rura za turbosprężarką z katalizatorem sportowym 200 cell, która zastępuje fabryczny odcinek. Dotyczy aut zarówno przed liftingiem, jak i po nim, w obrębie dwóch generacji.
Co daje w praktyce
Type R z turbosprężonym 2.0 i-VTEC ma wylot, który przy modyfikacjach staje się wąskim gardłem. Downpipe z rurą 76,2 mm daje spalinom więcej miejsca, a katalizator 200 cell zmniejsza opór. Efekt to bardziej sportowy ton, nie zaś kompromis do jazdy po mieście. Dla kierowcy to inny charakter pracy turbosprężarki i głośniejsza tonacja.
Którą wersję wybrać
Opcje w ofercie rozdzielają generacje: FL5 (22–25) i FK8 (17–22). Numer katalogowy jest wspólny, SSXHO292. Producent podaje dopasowanie do aut z filtrem OPF/GPF i bez niego, a status Twojego egzemplarza potwierdzamy po VIN.
Homologacja i wymagania
Downpipe nie ma homologacji EC. Jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent nie podaje wymogu remapu, więc zakres kalibracji omawiamy z Tobą indywidualnie.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce. Dopasowanie sprawdzamy po numerze VIN, a montaż wykonujemy w Toruniu, z polską fakturą VAT.
Wylot dla Type R
Downpipe zastępuje fabryczny odcinek za turbiną w FK8 i FL5. Katalizator sportowy 200 cell i rura 76,2 mm zmniejszają opór spalin. Całość służy wyłącznie do sportu, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
FK8 i FL5, jeden numer
SSXHO292 obejmuje Civica Type R od 2017 roku, w tym generację FL5 od 2022 roku. Producent podaje auta z OPF/GPF i bez nich. Konkretną wersję potwierdzamy po VIN, zanim cokolwiek zamówisz.
Odlew T304L, 76,2 mm
Konstrukcja jest odlewana ze stali nierdzewnej T304L. Rura ma średnicę 76,2 mm. Obie opcje w ofercie mają ten sam produkt. Montaż robimy w warsztacie w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu.
