Downpipe Milltek Skoda / Seat Octavia vRS / Leon ST Cupra 280 (2013–2019)
Downpipe Milltek Skoda / Seat Octavia vRS / Leon ST Cupra 280 (2013–2019)
MIL-SSXSK24
Cena regularna
3.512,74 zł
Cena promocyjna
3.512,74 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy downpipe SSXSK24 pasuje do Skody Octavii vRS?
Czy downpipe SSXSK24 pasuje do Skody Octavii vRS?
Tak, do Octavii vRS 2.0 TSI 220 i 230 PS w hatchbacku i kombi z lat 2013–2018, a także do wersji 245 PS po liftingu bez OPF/GPF z lat 2018–2019. Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN.
Czy ten downpipe pasuje do Seata Leona ST Cupra 280?
Czy ten downpipe pasuje do Seata Leona ST Cupra 280?
Tak, do Leona ST Cupra 280 i 290 2.0 TSI bez filtra OPF/GPF z lat 2015–2019. Auta z filtrem to inna konfiguracja.
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Czy ten downpipe ma homologację EC?
Nie. Producent przeznacza go wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego.
Czy downpipe do Octavii vRS wymaga remapu?
Czy downpipe do Octavii vRS wymaga remapu?
Tak, producent wymaga remapu ECU Stage 2 oraz montażu z cat-backem Milltek Sport.
Czy pasuje do Octavii vRS z DSG?
Czy pasuje do Octavii vRS z DSG?
Tak, producent podaje dopasowanie do aut ze skrzynią manualną i DSG. Sprawdzimy też wersję silnika po VIN.
Gdzie zamontujecie downpipe SSXSK24?
Gdzie zamontujecie downpipe SSXSK24?
W naszym warsztacie w Toruniu. Jako oficjalny dealer Milltek w Polsce wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXSK24 to odlewany downpipe Milltek Sport z katalizatorem sportowym 200 cell High Flow, który zastępuje fabryczną rurę za turbosprężarką 2.0 TSI. Jeden numer obejmuje Skodę Octavię vRS oraz Seata Leona ST Cupra 280 i 290. Wpis łączy dwie marki grupy VAG, bo silnik 2.0 TSI i wylot są w tych autach podobne.
Co daje w praktyce
Silnik 2.0 TSI w tych autach ma wylot, który po modyfikacjach staje się wąskim gardłem. Downpipe z rurą 76,2 mm zmniejsza opór spalin i zmienia dźwięk na ostrzejszy. Producent wymaga remapu Stage 2 oraz cat-backu Milltek. Dla kierowcy to inny charakter pracy turbiny i głośniejsza tonacja.
Którą wersję wybrać
Trzy opcje w ofercie rozdzielają auta: Octavia vRS Kombi (2013–2018), Octavia vRS Kombi bez OPF/GPF (2018–2019) i Leon ST Cupra 280 bez OPF/GPF (2015–2019). Konstrukcja jest we wszystkich identyczna. Właściwą opcję ustalamy po VIN.
Homologacja i wymagania
Brak homologacji EC. Downpipe jest przeznaczony wyłącznie do sportu i jazdy torowej. Wymagany jest remap ECU Stage 2 i cat-back Milltek Sport. Auta z filtrem OPF/GPF mają inną konfigurację i nie pasują do trzech opcji z oznaczeniem bez OPF/GPF.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance to oficjalny dealer i dystrybutor Milltek Sport w Polsce. Numer dobieramy po VIN, a montaż robimy w Toruniu. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Wspólny downpipe
Octavia vRS i Leon ST Cupra korzystają z tego samego odlewu z katalizatorem 200 cell High Flow. Zastępuje on fabryczną rurę za turbiną. Wymagany jest remap Stage 2 i cat-back Milltek, a całość jest tylko do sportu.
Trzy grupy aut
Octavia vRS 220 i 230 PS (2013–2018), Octavia vRS 245 PS po liftingu bez OPF/GPF (2018–2019) i Leon ST Cupra 280 / 290 bez OPF/GPF (2015–2019). Hatchback i kombi, manual i DSG. Dobór potwierdzamy po VIN. Skrzynia manualna lub DSG nie zmienia wyboru numeru.
T304L i rura 76,2 mm
Odlew ze stali nierdzewnej T304L ma rurę o średnicy 76,2 mm. Wszystkie trzy opcje to ten sam produkt, SSXSK24. Montaż robimy w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu. Dzięki temu nie ma różnic w jakości między opcjami.