


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXAU672 to moduł Active Suspension Control marki Milltek Sport do Audi RS6 C7 przed liftingiem. Nie jest częścią wydechu – to elektronika do zawieszenia pneumatycznego, która pozwala obniżyć auto bez ingerencji w mechanikę.
Co daje w praktyce
RS6 w ustawieniu fabrycznym ma sporą szczelinę w nadkolach. Moduł zmienia ustawienie wysokości adaptacyjnego zawieszenia bez wymiany sprężyn. Zachowujesz układ pneumatyczny, a zyskujesz niższą linię nadwozia, która lepiej pasuje do charakteru tego kombi.
Dla jakich aut
Audi RS6 C7 4.0 TFSI biturbo quattro, także Performance Edition, w latach 2013–2018. Producent wskazuje wyłącznie modele przed liftingiem – w uwagach jest wprost zaznaczone, że produkt dotyczy tylko takich aut. Pasuje do aut z adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym i tylko do nich.
Homologacja i wymagania
Moduł nie ma homologacji EC. Jedyne wymaganie z danych producenta to fabryczne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne. Nie dopisujemy żadnych parametrów, których producent nie podaje, w tym wartości obniżenia.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN rozróżniamy modele przed liftingiem i po liftingu, bo tych samych modułów nie wolno mieszać. Montaż wykonujemy w Toruniu, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Warto wiedzieć, że sam moduł nie zmienia charakteru jazdy tak jak sprężyny gwintowane, bo pracuje na istniejącym układzie. Producent nie podaje w danych konkretnej wartości obniżenia, dlatego jej nie obiecujemy.
Niżej bez wymiany sprężyn
W RS6 C7 zawieszenie pneumatyczne reguluje wysokość elektronicznie, więc moduł Milltek działa przez sterowanie. Obniżasz nadwozie, a adaptacyjny układ zostaje w aucie, dokładnie tak, jak zaplanował to producent samochodu, bez dodatkowych sprężyn.
Tylko przed liftingiem
SSXAU672 jest przypisany do RS6 C7 4.0 TFSI biturbo quattro w latach 2013–2018, razem z Performance Edition, ale wyłącznie w odmianie przed liftingiem. Po liftingu potrzebny jest inny moduł, dlatego najpierw sprawdzamy VIN.
Moduł zamiast części ze stali
To elektronika Active Suspension Control, a nie wydech: nie ma rur, tłumików ani końcówek. Założymy ją w naszym warsztacie w Toruniu, a za produktem stoi Milltek Sport z Derby, firma działająca od 1983 roku.
