


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
SSXAU285 to zestaw rur Milltek Sport zastępujących katalizatory w Audi RS4 B7 z silnikiem 4.2 V8, w nadwoziach Sedan, Avant i Cabriolet, z lat 2006–2008. Oferta obejmuje układy w wersji V1 i ECE. Rury mają 63,5 mm i są ze stali nierdzewnej T304L. Dotyczy zarówno Sedana, jak i Avanta oraz Cabrioleta, co obejmuje całą rodzinę B7. Oferta nie dotyczy innych generacji RS4, które mają osobne wpisy.
Co daje w praktyce
Silnik V8 reaguje na zmiany w układzie dźwiękiem, a rury zamiast katalizatorów usuwają tę część, która najmocniej tłumi spaliny. Przepływ jest swobodniejszy, a brzmienie ostrzejsze. To jednak zmiana tylko do sportu. Dla kierowcy oznacza to głośniejszy ton pracy i prostszy odcinek wydechu przed tłumikami.
Homologacja i wymagania
Rury nie mają homologacji EC i są przeznaczone wyłącznie do sportu i jazdy torowej, bez dopuszczenia do ruchu drogowego. Producent wymaga remapu ECU Stage 2 i montażu z cat-backem Milltek Sport. Kontrolkę silnika i inne skutki zmiany omawiamy z klientem przed zamówieniem. Konsekwencje zmiany, w tym kontrolkę silnika, omawiamy z klientem przed zamówieniem.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Wersję układu sprawdzamy po VIN, a montaż robimy w Toruniu. Wystawiamy polską fakturę VAT.
V8 bez katalizatorów
W RS4 B7 rury zastępują fabryczne katalizatory. Spaliny płyną swobodniej, a dźwięk 4.2 V8 robi się ostrzejszy. Wymagany jest remap Stage 2 i cat-back Milltek, a całość jest tylko do sportu.
RS4 B7, V1 i ECE
Oferta obejmuje Sedan, Avant i Cabriolet z lat 2006–2008, z układami V1 i ECE. Jeśli nie wiesz, który masz, sprawdzimy to po VIN i dobierzemy odpowiednią wersję. Inne generacje RS4 mają osobne wpisy.
T304L i 63,5 mm
Rury o średnicy 63,5 mm są ze stali nierdzewnej T304L. Nie mają homologacji EC. Montaż razem z cat-backem Milltek wykonujemy w Toruniu. Kontrolujemy też szczelność połączeń po montażu. Rury nie mają dodatkowych elementów w wersji.
