


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Decat Milltek Sport do S8 D4 to komplet rur, który zastępuje fabryczne katalizatory. Rury mają 70 mm średnicy i są ze stali nierdzewnej T304L. Dotyczą silnika 4.0 TFSI z napędem quattro i skrzynią Tiptronic.
Co daje w praktyce
Bez wkładów katalitycznych układ ma mniejszy opór i inny dźwięk. Producent nie podaje ani przyrostu mocy, ani głośności, więc nie obiecujemy liczb. Ponieważ rury pasują tylko do cat-backu Milltek, całość układu zyskuje spójną średnicę i charakter. Decat zmienia tylko odcinek po katalizatorach; resztę brzmienia nadaje cat-back Milltek, z którym ta część musi pracować. Przy S8 liczy się spójność całości, więc cat-back i decat dobieramy razem.
Którą wersję wybrać
To jedna konfiguracja, oznaczona jako standardowa. Nie ma rezonatorów ani zaworów do wyboru, bo to część zastępująca katalizatory, a nie tłumiki.
Homologacja i wymagania
Decat nie ma homologacji EC i służy wyłącznie do sportu. Wymaga remapu ECU Stage 2 oraz montażu z cat-backem Milltek Sport. Producent zaznacza, że kable sond lambda trzeba przedłużyć. Dopasowanie obejmuje S8 D4 4.0 TFSI quattro Tiptronic z lat 2013–2018.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Dobierzemy część po numerze VIN i wykonamy montaż w Toruniu, ul. Forteczna 13/7, razem z przedłużeniem kabli lambda. Producent nie określa czasu montażu, a przedłużenie kabli lambda wydłuża prace, więc termin potwierdzamy przed zamówieniem. Wystawiamy polską fakturę VAT.
Mniej oporu w S8
S8 D4 z silnikiem 4.0 TFSI dostaje rury zamiast katalizatorów. Spaliny przechodzą swobodniej, a układ brzmi inaczej niż seryjny. Producent wiąże tę część z cat-backiem Milltek, więc całość tworzy spójny zestaw sportowy, który nie ma homologacji EC.
Jedna konfiguracja
Część pasuje do S8 D4 4.0 TFSI quattro Tiptronic z lat 2013–2018. Nie wybierasz tu wersji, bo producent oferuje jedną. Dopasowanie potwierdzamy po numerze VIN, a w razie wątpliwości omawiamy z Tobą wymagania: remap Stage 2 i cat-back Milltek.
Stal T304L i lambda
Rury 70 mm ze stali T304L są proste w budowie, ale montaż wymaga przedłużenia kabli sond lambda, o czym informuje producent. Prace wykonujemy w Toruniu. Czas montażu nie jest podany, więc termin potwierdzamy dopiero po obejrzeniu auta.
