Wydech front-pipe-back Milltek Alfa Romeo Romeo Giulia Quadrifoglio bez OPF (od 2017) – SSXAR005
Wydech front-pipe-back Milltek Alfa Romeo Romeo Giulia Quadrifoglio bez OPF (od 2017) – SSXAR005
MIL-SSXAR005
Z zaworem?: Z zaworem
Cena regularna
14.972,36 zł
Cena promocyjna
14.972,36 zł
Cena regularna
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
- Doradzimy Ci najlepszy wybór — zadzwoń lub napisz
- Potwierdź termin realizacji przed zakupem
- Możliwość montażu lub odbioru osobistego w naszym warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (po wcześniejszym umówieniu).
- *W zależności od dostępności czas dostawy może się różnić.
Specyfikacja
Specyfikacja
Materiały
Materiały
Pasuje do
Pasuje do
Wskazówki dotyczące użytkowania
Wskazówki dotyczące użytkowania
Zawartość opakowania
Zawartość opakowania
FAQ
Czy układ Milltek do Giulii Quadrifoglio ma homologację?
Czy układ Milltek do Giulii Quadrifoglio ma homologację?
Wybrane warianty: wszystkie z rezonatorem, SSXAR12–SSXAR16, mają homologację EC. Warianty bez rezonatora, SSXAR001–SSXAR005, jej nie mają. Konfigurację potwierdzimy po numerze VIN.
Czym różni się wersja z rezonatorem od wersji bez rezonatora?
Czym różni się wersja z rezonatorem od wersji bez rezonatora?
Z rezonatorem jest ciszej i z homologacją EC, bez rezonatora głośniej i bez homologacji. Rura ma 70 mm w obu przypadkach, a oba układy są z zaworami.
Jak sterowane są zawory?
Jak sterowane są zawory?
Układ jest z zaworami (klapami) i sterownikiem z pilotem. Pilotem zmieniasz położenie klap, a więc poziom brzmienia. Rezonator wybierasz przy zamówieniu, bo od niego zależy numer katalogowy.
Jakie są dostępne końcówki?
Jakie są dostępne końcówki?
Cztery GT100 w wykończeniach polerowanym, Cerakote, tytanowym i Burnt Titanium albo 102 Jet z carbonu. Wersje z rezonatorem mają numery SSXAR12–SSXAR16.
Czy pasuje do Giulii z filtrem OPF?
Czy pasuje do Giulii z filtrem OPF?
Nie. Ten numer dotyczy Giulii Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo bez filtra OPF/GPF od 2017 roku. Wyposażenie auta sprawdzimy po numerze VIN przed zamówieniem.
Gdzie zamontujecie ten układ?
Gdzie zamontujecie ten układ?
W warsztacie w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Jesteśmy oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce, a do zakupu wystawiamy polską fakturę VAT.
Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
Układ front-pipe-back zastępuje fabryczny wydech od przedniej rury po końcówki. W Alfie Romeo Giulii Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo bez filtra OPF/GPF, od 2017 roku, Milltek Sport wymienia tę część wydechu na rurę 70 mm ze stali T304L, z zaworami i sterownikiem z pilotem. Zmienia się brzmienie i wygląd tyłu. Zawory pozwalają przełączać charakter dźwięku pilotem, więc ten sam układ może być cichy w mieście i głośniejszy tam, gdzie chcesz usłyszeć V6 Bi-Turbo.
Którą wersję wybrać
Pierwszy wybór to rezonator. Z rezonatorem (SSXAR12, 13, 14, 15, 16) jest ciszej i z homologacją EC. Bez rezonatora (SSXAR001, 002, 003, 004, 005) jest głośniej i bez homologacji. Drugi wybór to końcówki: cztery GT100 w wykończeniu polerowanym, Cerakote, tytanowym lub Burnt Titanium albo 102 Jet z carbonu.
Homologacja i wymagania
Homologację EC ma tylko część wariantów, wszystkie z rezonatorem. Warianty bez rezonatora jej nie mają. Producent nie wymienia dodatkowych wymagań, takich jak zmiany w oprogramowaniu. Dobór numeru potwierdzamy po numerze VIN, bo oferta dotyczy wyłącznie wersji bez filtra OPF/GPF.
Montaż w Kitsune
Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Milltek Sport w Polsce. Po numerze VIN dobieramy wersję, a układ montujemy w warsztacie w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, a termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem. Do zakupu wystawiamy polską fakturę VAT.
Zawory i pilot
Wersje z zaworami (klapami) mają sterownik z pilotem, więc wybierasz poziom brzmienia zależnie od sytuacji. Z rezonatorem układ jest cichszy, bez rezonatora wyraźnie głośniejszy. Rura 70 mm prowadzi spaliny do czterech GT100 lub 102 Jet.
Giulia bez OPF
Oferta dotyczy Alfy Romeo Giulii Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo bez filtra OPF/GPF od 2017 roku. Auta z filtrem mają osobne układy. Wersję i status homologacji sprawdzamy po numerze VIN przed ofertą.
Stal T304L, końcówki do wyboru
Rury ze stali T304L mają 70 mm. Końcówki GT100 są polerowane, Cerakote, tytanowe lub Burnt Titanium, a 102 Jet z carbonu. Montaż robimy w Toruniu, a czasu robocizny producent nie podaje.