Koszyk
Twój koszyk jest pusty
Kontynuuj zakupy
Tytanowy wydech Remus RACING GPF-Back System, Titanium Sport Exhaust BMW M3 G80/G81 & M4 G82/G83 Competition
Remus
Art: 081021 1510TI-1
Dodaj 1
MInimalnie 1
Maksymalnie
Cena w promocji
26.568,00 zł
-100%
Standardowa cena
Standardowa cena
26.568,00 zł
Cena jednostkowa
za
Podatek wliczony w cene.
Wysyłka wyliczana jest w koszyku
Czas realizacji:
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
W zależności od dostępności u producentów, realizacja zamówienia może trwać od kilku dni do kilkunastu tygodni. W celu potwierdzenia dostępności zaprasazamy do kontaktu
Tytanowy wydech Remus RACING GPF-Back System, Titanium Sport Exhaust BMW M3 G80/G81 & M4 G82/G83 Competition
Cena w promocji
26.568,00 zł
Standardowa cena
Standardowa cena
26.568,00 zł
Cena jednostkowa
za
Nie można wybrać przesyłki.
Opis produktu
RACING GPF-Back System – Tytanowy układ wydechowy dla BMW M3 & M4 Competition
SKU: 081021 1510TI-1
UWAGA: Produkt wyścigowy – brak homologacji ECE!
Opis:
GPF-Back Tytanowy układ wydechowy dedykowany dla BMW M3/M4 Competition Touring (Typ G234M) od 2021 roku, dostępny w wersji z GPF oraz bez. System składa się z centralnej sekcji wydechowej RACING, zestawu rur łącznikowych z wbudowanymi zaworami oraz jednego z dwóch wariantów tytanowych rur końcowych. Rura łącznikowa umożliwia montaż przy standardowych punktach mocowania, a zawory aktywują się za pomocą oryginalnych siłowników sterowanych przez elektronikę pojazdu.
Specyfikacja:
Oryginalna rura: Ø 70 mm
Rura REMUS: Ø 76 mm
WAŻNE:
Przy montażu konieczne jest przycięcie oryginalnego układu wydechowego! Produkty wyścigowe oraz te bez homologacji EC nie są dopuszczone do ruchu drogowego. W pojazdach użytkowanych na torze, przy instalacji REMUS axle-back, cat-back lub rur do usuwania katalizatora, zaleca się remapping ECU – dla maksymalnej wydajności i uniknięcia kontrolki CEL. (Montaż 081021 1200 nie jest wymagany!)
Zalety:
Całkowicie tytanowy system
Agresywny, wyścigowy dźwięk
Zwiększenie mocy przy minimalnym oporze przepływu spalin
Lekka konstrukcja, idealne dopasowanie
Ręcznie wykonane w Austrii
24-miesięczna gwarancja
Kompatybilność:
BMW M3 G81 Competition, Typ G234M, 3.0l 375 kW (od 2021, S58B – z/bez GPF)
BMW M4 G82 Competition, Typ G234M, 3.0l 375 kW (od 2021, S58 – z OPF lub z GPF, oraz wersja bez OPF/bez GPF)
BMW M3 G80, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 G82, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M3 G80 Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 G82 Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M4 xDrive G83 Cabrio Competition, Typ G234M, 3.0l 390 kW (od 2021, S58 – z/bez GPF)
BMW M3 CS xDrive G80, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2023, S58B30A – z/bez GPF)
BMW M4 CSL xDrive G82, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2022, S58B30A – z/bez GPF)
BMW M4 CSL xDrive G83 Cabrio, Typ G234MKS, 3.0l 405 kW (od 2022, S58B30A – z/bez GPF)