Accent LC pracuje ciszej, bo stabilizator przestaje stukać w zużytych tulejach. Nowe tuleje usuwają luz, więc pręt ogranicza przechył od pierwszego ruchu nadwozia, a nie dopiero po wybraniu zbędnego ruchu. Różnicę słychać na nierównościach, a czuć w zakrętach i przy zmianie pasa.