Tuleja ma radełkowany otwór wewnętrzny, który utrzymuje smar na pręcie, dlatego mniej piszczy i wolniej się zużywa. Whiteline wytwarza ją z syntetycznego elastomeru o większej sprężystości niż standardowa guma, stawiając na trwałość i powtarzalne trzymanie pręta, a nie na samą twardość materiału.