Zbieżność z tyłu decyduje o tym, czy auto zachowuje się przewidywalnie przy wchodzeniu w zakręt, i jak równo zużywają się tylne opony. Korekta offsetem pozwala doprowadzić zbieżność do właściwego zakresu, szczególnie po zmianach w zawieszeniu, które przesuwają kąty poza regulację fabryczną.