Tylny punkt dolnego wahacza decyduje o tym, czy przód zachowuje ustawienie podczas przyspieszania i na łukach. Nowe tuleje usuwają luz, więc kierownica odpowiada dokładniej, a Lexus NX czy Alphard prowadzi się pewniej. Geometria zostaje taka, jak w fabryce, więc nie zmieniasz charakteru auta.