Kierowca Evo odczuje stabilniejszy tył, szczególnie przy hamowaniu i na wyjściu z zakrętu. Gdy tuleje górnego wahacza nie mają luzu, koło trzyma kąt pochylenia, a opona pozostaje w pełnym kontakcie z jezdnią. To jedna z tańszych napraw, które realnie poprawiają trakcję tylnej osi.