Gdy tuleje dolnych wahaczy tylnych są zmęczone, auto potrafi ściągać przy hamowaniu, a opony zużywają się nierówno. Nowy komplet przywraca jednoznaczne prowadzenie tylnej osi, więc auto jest bardziej przewidywalne w zakręcie, a hamowanie równiejsze. Efekt czujesz najmocniej w starszych autach z wieloma przebiegniętymi kilometrami.