NOVITEC do Lamborghini Urus: carbon czy ESTESO, S / Performante / SE

NOVITEC do Lamborghini Urus daje dwie wyraźnie różne drogi: carbonowe dodatki do standardowego nadwozia albo poszerzenie ESTESO. Do Urusa, Urusa S i Performante oraz Urusa SE są trzy osobne zestawy widebody. W programie S / Performante nadwozie jest szersze o 10 cm przy przedniej osi i o 12 cm przy tylnej, a komplet można połączyć z kutymi felgami 23-calowymi. Porównujemy, co wchodzi w zestawy, czym różnią się od zwykłych nakładek i które elementy trzeba dobrać do konkretnej wersji.

NOVITEC do Urusa w jednej tabeli

Carbon bez poszerzeń: zachowujesz obrys samochodu

To kierunek dla osoby, która chce zmienić dolną linię auta i wybrane powierzchnie, ale pozostawić standardową szerokość nadwozia. Do Urusa S jest przedni spoiler L6 333 89, przeznaczony do aut bez fabrycznego splittera. Performante ma osobny lip L6 333 90 w stylistyce fabrycznej. Obie części zajmują podobną strefę, ale nie są zamienne.

Bok można uzupełnić progami carbonowymi do S, Performante i SE. Ich karta wyklucza ESTESO WIDEBODY — to ważny podział oferty, nie drobna różnica wykończenia. Jeśli planujesz docelowo poszerzyć samochód, nie warto budować pierwszego etapu wokół progów przeznaczonych do innego nadwozia.

Do tego zakresu należą także detale lusterek, nakładki zderzaków i spoilery. Wybierasz więc konkretne powierzchnie z widocznym carbonem. Nie otrzymujesz nowych poszerzeń nadkoli tylko dlatego, że samochód ma komplet dodatków NOVITEC na przodzie, bokach i tyle.

Co zawiera ESTESO

W opisach zestawów ESTESO znajdują się: nakładka przedniego zderzaka, zestaw poszerzeń nadwozia, panele boczne, nakładka tylnego zderzaka i materiał montażowy. Elementy bazowe są wskazane jako PU-RIM. Carbonowe dodatki widoczne na samochodach pokazowych to kolejne pozycje, a nie dowód, że cały zestaw bazowy jest z włókna węglowego.

To od razu rozdziela dwie decyzje: jak szerokie ma być nadwozie oraz które powierzchnie mają mieć widoczny carbon. Sam zestaw poszerzeń nie określa jeszcze rodzaju maski, przedniego spoilera, felg czy wydechu. Te elementy można zobaczyć na jednym aucie, ale w zamówieniu mają własne numery i zakres.

Urus, S / Performante i SE: trzy zestawy bazowe

Pierwszy ESTESO do Urusa, L6 333 00, jest przeznaczony do pierwotnej wersji modelu. Jego opis zawiera osobną uwagę o konfiguracji tyłu samochodu z hakiem. Zestaw nie zastępuje późniejszego pakietu do S / Performante ani pakietu do SE.

ESTESO L6 333 05 do S i Performante poszerza samochód o wspomniane 10 cm z przodu i 12 cm z tyłu. Chodzi o przyrost szerokości przy obu osiach, nie o taki wymiar każdego pojedynczego nadkola. Dodatkowe miejsce w nadkolach jest częścią całego projektu z właściwym zestawem kół.

ESTESO L6 333 10 do Urusa SE jest osobną bazą z własnymi elementami przodu i tyłu. SE ma także odrębny spoiler przedni L6 333 24, tylny L6 333 25 i dyfuzor L6 333 26. Nie trzeba więc odgadywać zgodności na podstawie fotografii starszego Urusa — katalog rozdziela te pozycje numerami.

Urus: ESTESO WIDEBODYWycena na zapytanieS / Performante: ESTESOWycena na zapytanieUrus SE: ESTESOWycena na zapytanie

Przód ESTESO: części, których nie należy mieszać

W Performante carbonowa dokładka L6 333 40 wymaga ESTESO i nie jest przeznaczona do połączenia ze spoilerem L6 333 83. To alternatywne konfiguracje przodu, a nie lista dodatków do obowiązkowego zamontowania naraz.

W SE zależności wyglądają inaczej. Dokładka L6 333 35 wymaga ESTESO SE oraz spoilera L6 333 24. Z kolei dokładka L6 333 39 wymaga ESTESO SE, lecz wyklucza ten spoiler. Dlatego porównanie samych zdjęć produktów nie wystarcza: w jednej konfiguracji spoiler jest wymagany, w drugiej nie powinien wystąpić.

Praktyczny wybór zaczyna się od zdjęcia kompletnego przodu, który chcesz uzyskać. Następnie rozpisujemy go na zestaw bazowy i właściwe dodatki. Dzięki temu nie zamawiasz dwóch elementów pełniących tę samą rolę ani nie pomijasz części wymaganej przez wybraną dokładkę.

Tył i hak holowniczy

Dyfuzor L6 333 85 do Urusa S i Performante jest wskazany tylko do aut bez haka. Przy samochodzie z hakiem trzeba więc wybrać inną konfigurację tyłu; sama zgodność wersji Urusa nie wystarcza. W SE występuje własny dyfuzor L6 333 26, a jego zastosowanie rozpatrujemy osobno.

Również górne spoilery mają własne numery i zastosowania. Tylny spoiler L6 333 55 obejmuje Urusa, S i Performante, natomiast SE ma L6 333 25. Dachowy spoiler Race to kolejna, oddzielna pozycja. „Tylny spoiler” i „spoiler dachowy” nie oznaczają tej samej części w dwóch rozmiarach.

PU-RIM, regularny splot, forged i carbon barwiony

PU-RIM w zestawie ESTESO i widoczny carbon dodatków odpowiadają za inne powierzchnie projektu. Elementy poszerzonego nadwozia można zestawić z lakierem auta, a włókno węglowe pozostawić na wybranych dokładkach i detalach. Nie trzeba tworzyć samochodu, w którym każda powierzchnia ma ten sam materiał i wykończenie.

Oferta wybranych części do SE — na przykład dyfuzora — obejmuje regularny splot, nieregularny układ włókien określany jako forged carbon oraz warianty barwione: czerwony, fioletowy, niebieski, ciemnozielony i jasnozielony. Są to warianty wyglądu danego elementu, a nie kolejne wersje zestawu ESTESO. Dostępność wykończenia odnosimy do konkretnej części.

23 cale i właściwe zawieszenie

Dla programu S / Performante producent pokazuje kute felgi NL5 z Vossen. W katalogu zestaw ma przód 10,5J × 23 z oponą 285/35 R23 i tył 12J × 23 z oponą 325/30 R23. To konkretny układ przedniej i tylnej osi, a nie sam wybór średnicy felgi. Kolor oraz szczotkowane lub polerowane wykończenie są kolejnymi opcjami.

Performante i S różnią się też rozwiązaniem obniżenia. Do Performante są sprężyny NOVITEC, natomiast program S wykorzystuje moduł zawieszenia pneumatycznego. Producent opisuje obniżenie Performante o około 25 mm. W SE dobór opiera się na jego własnym programie; nie przepisujemy ustawień innej wersji auta.

Jak wyceniamy i montujemy NOVITEC do Urusa

Największą różnicę w zakresie prac robi przejście od samych dodatków carbonowych do ESTESO z lakierowaniem, kołami i zawieszeniem. Do zapytania podaj wersję Urusa, VIN, informację o haku i oczekiwany efekt. Wyceniamy części oraz uzgodnione prace montażowe w Kitsune Performance w Toruniu; termin zależy od wybranej konfiguracji i dostępności.

Pełny katalog marki jest w kolekcji NOVITEC, pozostałe części do modelu w dziale Lamborghini, a dodatki z włókna węglowego w kolekcji carbonu.

Najczęstsze pytania

Czy ESTESO jest całym zestawem z carbonu?

Nie. Opisy zestawów bazowych wskazują PU-RIM. Carbonowe spoilery, maski i pozostałe dodatki są osobnymi pozycjami.

Czy jeden ESTESO pasuje do każdej wersji Urusa?

Nie. Katalog rozdziela Urusa, S / Performante i SE na zestawy L6 333 00, L6 333 05 oraz L6 333 10.

Czy można zachować standardową szerokość nadwozia?

Tak. Można wybrać zgodne dodatki carbonowe do standardowego samochodu. Przykładowo progi L6 333 93 należą właśnie do tego zakresu i nie pasują do ESTESO.

Co zmienia hak holowniczy?

Dobór dyfuzora. L6 333 85 do S / Performante ma zastosowanie tylko bez haka, dlatego o tym wyposażeniu warto wspomnieć już przy zapytaniu.

Ile kosztuje ESTESO i czy montujecie go w Polsce?

Przygotowujemy indywidualną wycenę konfiguracji i montażu w Toruniu. Napisz przez formularz, podając wersję auta i planowany zakres.

Jaką inną markę widebody można porównać?

W Kitsune jest także Liberty Walk. Porównanie zaczynamy od właściwej odmiany Urusa, ponieważ programy i zgodność części różnią się między wersjami.

Czytaj dalej

• Ferrari 296: carbon czy N-LARGO
• Ferrari SF90: splittery, ducktail i różnice Stradale / Spider

Dane części: karty produktów Kitsune Performance, stan na październik 2026. Źródła programów: ESTESO S / Performante, Urus SE. Zdjęcia: materiały NOVITEC z kart produktów sklepu.