Tubi Style: jak wybrać wydech – Tubi Sound czy Loud, zawory, Valvetronic, Inconel

Tubi Style to włoski producent wydechów z Maranello, a jego układ wybiera się po pięciu cechach: brzmieniu (Tubi Sound albo Loud / + Rumore), zaworach (z zaworami, bez zaworu lub z modułem EXCU Valvetronic), materiale (stal AISI 304, tytan, Inconel), katalizatorze i filtrze GPF oraz legalności. W ofercie Kitsune Performance jest 330 produktów Tubi Style do 10 marek aut; 264 z nich przeznaczono wyłącznie do sportu motorowego, a homologację WE ma tylko 5. Wyjaśniamy, czym różnią się wersje, jak działają zawory i moduł EXCU Valvetronic oraz które układy są legalne na drogach.

Tubi Style – porównanie w jednej tabeli

Opisy opcji podajemy za katalogiem Tubi Style. Jeden produkt może mieć kilka cech naraz, więc liczby nie sumują się do 330. „Od” to najtańszy produkt w grupie, także gdy jest to pojedyncza część, np. końcówka; ceny z VAT, stan na 10.11.2026.

Oferta obejmuje 10 marek aut: Ferrari (163), Porsche (88), Lamborghini (25), Alfa Romeo (15), Audi (14), Maserati (10), BMW (6), Bentley (3), Abarth (2), Toyota (2). Wydechy Tubi Style kupisz u nas przez koszyk – cena w PLN brutto zawiera VAT i transport z Włoch.

Ferrari 458 Italia / Spider: Tubi Sound lub Loudod 24 620 złFerrari F8 Tributo: z modułem EXCU Valvetronicod 23 945 złFerrari 296 GTB: Inconel straight pipeod 28 805 złPorsche 911 992: rury zastępujące katalizatoryod 10 583 złLamborghini Huracán: z zaworami, Loudod 27 185 złBMW M2 F87 Competition: homologacja WEod 13 687 zł

Jak czytać nazwy wersji Tubi Style?

Tubi Sound to standardowe brzmienie wydechów Tubi Style, a wersja „+ Rumore” (u nas także „Loud”) ma tę samą barwę, ale najwyższą głośność. Straight pipes to proste rury bez wkładów tłumiących. EXCU (Exhaust Control Unit) Valvetronic to sterownik zaworów Tubi Style dołączany do zestawu. W sklepie jeden produkt często zbiera kilka wersji, a wybór robisz w wariancie: wydech do Audi R8 Typ 42 4.2 V8 ma cztery warianty – „Tubi Sound, bez zaworów”, „Loud, bez zaworów”, „Tubi Sound, z zaworami” i „Loud, z zaworami”. Numer katalogowy Tubi Style, np. TSAUR8C06.000.AN, podajemy w tytule i w specyfikacji produktu.

W układach do BMW M2 i M3 / M4 końcówki kupuje się osobno, a końcówki sprzedawane na sztuki mają cenę za jedną sztukę; informację o tym podajemy przy każdym produkcie.

Którą wersję Tubi Style wybrać?

Najkrócej: na drogi publiczne tylko układ z homologacją WE, na tor Tubi Sound albo Loud zależnie od oczekiwanej głośności, a o zaworach, materiale i katalizatorze decyduje to, czy chcesz zachować możliwość zmiany brzmienia i jak ciężko pracuje auto.

Tubi Sound czy Loud (+ Rumore)?

Tubi Sound to wersja standardowa i według Tubi Style właśnie to brzmienie reprezentuje markę: jest głośniejsze i mocniejsze od fabrycznego. Wersja Loud, w katalogu „+ Rumore”, zachowuje tę samą barwę i podnosi głośność do najwyższej w ofercie. Wersje „+ Rumore” ma 50 naszych produktów, np. układ do Ferrari 458 Italia / Spider od 24 620 zł, układ z zaworami Loud do Lamborghini Huracán od 27 185 zł i układ do Audi R8 Typ 42 od 20 166 zł. Te układy służą wyłącznie do sportu motorowego, więc Loud to wybór na tor.

Z zaworami, bez zaworu czy z modułem EXCU Valvetronic?

Zawór w wydechu Tubi Style daje wybór brzmienia, a wersja bez zaworu (NO VALVE) ma zawsze pełne brzmienie. Producent opisuje dwa typy: pneumatyczny, który zastępuje fabryczny zawór i zachowuje fabryczne sterowanie (w 37 produktach), oraz elektryczny (w 32 produktach). Przykład to wydech do BMW M3 / M4 F80 / F82, w którym brzmieniem steruje się fabrycznymi trybami Sport i Sport+. Moduł EXCU Valvetronic (20 produktów) oznacza, że w zestawie jest sterownik zaworów Tubi Style; to rozwiązanie widać np. w układzie do Ferrari F8 Tributo / Spider od 23 945 zł i w układzie do Abartha 500 / 595 / 695 od 8 828 zł. W wydechu do Porsche 718 Boxster / Cayman 982 od 13 147 zł wersję z zaworami albo bez zaworów wybierasz w wariancie; z zaworami jest też układ do Ferrari 488 GTB / Spider od 22 326 zł. Ceny z VAT, stan na 10.11.2026.

Straight pipe: kiedy proste rury?

Straight pipe to układ z prostymi rurami bez wkładów tłumiących, który Tubi Style oznacza w katalogu jako osobne brzmienie. W ofercie jest 39 takich produktów, od 7 613 zł (stan na 10.11.2026). Występują w wersjach Inconel, tytanowych i stalowych, np. w układzie Inconel straight pipe do Ferrari 296 GTB / GTS od 28 805 zł oraz w tytanowych rurach środkowych straight pipe do Porsche 911 GT3 / GT3 RS 991.1 od 17 602 zł. Wszystkie nasze produkty straight pipe poza jednym oznaczono wyłącznie do sportu motorowego, więc to wybór na tor.

Stal AISI 304, tytan czy Inconel?

Stal AISI 304 to stal nierdzewna odporna na agresywne środowisko spalin i podstawowy materiał Tubi Style: 279 z 330 naszych produktów. Tytan KSTi-1,2 ASN to stop używany w wydechach motorsportowych (u nas 6 produktów od 1 080 zł), a Inconel 625 to stop niklu odporny na bardzo wysoką temperaturę (20 produktów od 13 822 zł). Inconel mają m.in. układy do Ferrari 296 GTB, 458 Speciale i Enzo oraz do Lamborghini Aventador od 33 664 zł. Ceny z VAT, stan na 10.11.2026.

Katalizator sportowy 200 cpsi, rury zastępujące katalizator czy bez GPF?

Katalizator sportowy Tubi Style to katalizator o liczbie komórek 100, 200 lub 300 cpsi i mniejszych oporach niż fabryczny; rury zastępujące katalizator (decat) zastępują go zwykłą rurą, a rury zastępujące filtr GPF usuwają filtr cząstek stałych. W sklepie mamy 3 produkty ze 100 cpsi, 22 z 200 cpsi i 12 z 300 cpsi (razem 37 od 12 067 zł), 31 produktów typu decat od 3 996 zł oraz 2 rury zastępujące filtr GPF od 6 533 zł. Usunięcie GPF wskazano w katalogu przy 19 produktach. Przykłady do Porsche 911 992: katalizatory sportowe 200 cpsi od 18 033 zł i rury zastępujące katalizatory od 10 583 zł; do Audi RS3 i RSQ3: rury zastępujące katalizatory i filtr GPF od 10 043 zł. Przy 32 produktach Tubi Style zaleca programowanie ECU dla pełnego efektu, a przy 28 może zapalić się kontrolka silnika (check engine). Katalizatory sportowe i rury zastępujące katalizator traktujemy zawsze jako rozwiązania do sportu motorowego. Ceny z VAT, stan na 10.11.2026.

Klasyczne Ferrari: linia Vintage Restoration

Vintage Restoration to dział Tubi Style, który odtwarza wydechy i kolektory do historycznych Ferrari technologiami i materiałami z epoki. W naszym sklepie jest 26 takich produktów, od 9 503 zł (stan na 10.11.2026), m.in. do Ferrari 365 GTB/4 Daytona, 365 GT4 BB, 512 BB, 365 GT4 2+2 / 400 / 412, 308, Dino 246 i 288 GTO. Przykład to kolektor wydechowy do Ferrari 365 GTB/4 Daytona od 12 202 zł.

Czy wydechy Tubi Style są legalne na drogach?

Większość wydechów Tubi Style w naszej ofercie jest przeznaczona wyłącznie do sportu motorowego: tak oznaczono 264 z 330 produktów, a katalizatory sportowe, rury zastępujące katalizatory i filtr GPF oraz downpipe traktujemy jako wyłącznie torowe. Homologację WE (EC type-approved) ma tylko 5 produktów, a producent udostępnia dla nich świadectwo homologacji:

• układ do BMW M2 F87 Competition – od 13 687 zł,
• tylny układ do BMW M2 F87 z fabrycznym zaworem elektrycznym,
• układ z zaworami do BMW M3 / CS / M4 / CS / GTS / M4 Cabrio – od 15 442 zł,
• dwa układy do Abartha 500 / 595 / 695, w tym wersja z modułem EXCU Valvetronic od 8 828 zł.

Dla układu do Alfy Romeo 4C Tubi Style podaje zatwierdzenie TÜV i homologację WE w przygotowaniu. Przy pozostałych produktach przed jazdą po drogach publicznych sprawdź wymagania badania technicznego i dopuszczalny poziom hałasu. Ceny z VAT, stan na 10.11.2026.

Jak dobrać wydech Tubi Style do auta?

1. Auto i silnik: sprawdź zakładkę „Pasuje do”; w Ferrari, Porsche i Lamborghini o wersji decyduje generacja i rocznik, a przy GPF – czy auto ma filtr.
2. Zastosowanie: droga publiczna – tylko wersje z homologacją WE; tor – Tubi Sound, Loud, straight pipe, Inconel lub tytan zależnie od celu.
3. Zawory i końcówki: sprawdź, czy auto ma fabryczny zawór lub siłownik i czy końcówki wchodzą w skład zestawu.
4. Zamówienie: dodaj produkt do koszyka; po zamówieniu potwierdzamy zgodność po numerze VIN i termin. Ceny wydechów zawierają transport z Włoch (pojedyncze końcówki i drobne elementy zamawiasz przez „Zapytaj o produkt” – ich transport wyceniamy osobno).
5. Realizacja i montaż: produkt sprowadzamy z Włoch na zamówienie, standardowo do 8 tygodni; montaż w naszym warsztacie w Toruniu.

Wszystkie produkty tej marki są w kolekcji Tubi Style, a pozostałe układy – w kolekcji Układy wydechowe.

Najczęstsze pytania

Czym różni się Tubi Sound od Loud?

Głośnością. Tubi Sound to standardowe brzmienie Tubi Style, głośniejsze i mocniejsze od fabrycznego, a Loud (+ Rumore) ma tę samą barwę i najwyższą głośność. Obie wersje wybierasz w wariancie produktu, np. w Ferrari 458 Italia / Spider.

Czy wydech Tubi Style jest legalny na drogach?

Tylko wersje z homologacją WE: 5 produktów, m.in. do BMW M2, M3 / M4 i Abartha 500 / 595 / 695. Pozostałe są w większości przeznaczone wyłącznie do sportu motorowego (264 produkty), a przy innych sprawdź wymagania badania technicznego i hałasu.

Czy potrzebne jest programowanie ECU?

Zależy od produktu. Przy 32 produktach Tubi Style zaleca programowanie ECU dla pełnego efektu, a przy 28 może zapalić się kontrolka silnika. Informację podajemy w specyfikacji produktu.

Co daje moduł EXCU Valvetronic?

To sterownik zaworów Tubi Style (Exhaust Control Unit) dołączany do zestawu; mamy 20 takich produktów, np. do Ferrari F8 Tributo / Spider. Zawory pneumatyczne Tubi Style zachowują według producenta fabryczne sterowanie.

Czym jest straight pipe?

To układ z prostymi rurami bez wkładów tłumiących, oznaczany przez Tubi Style jako osobne brzmienie. Mamy 39 takich produktów, od 7 613 zł (stan na 10.11.2026).

Jak zamówić wydech Tubi Style i ile to trwa?

Dodajesz produkt do koszyka – cena w PLN brutto zawiera VAT i transport z Włoch. Produkt sprowadzamy z Włoch na zamówienie, standardowo do 8 tygodni; cena wydechu zawiera transport z Włoch.

Czy Kitsune Performance jest dealerem Tubi Style?

Tak, jesteśmy autoryzowanym dealerem Tubi Style. Producent nie sprzedaje bezpośrednio klientom, tylko przez sieć dealerów.

Gdzie zamontować wydech Tubi Style?

W naszym warsztacie w Toruniu. Zadzwoń pod 784 455 320 albo napisz przez formularz; zgodność z autem potwierdzamy po numerze VIN.

Czytaj dalej

• Tubi Style w Kitsune – wszystkie wydechy, tłumiki, katalizatory i kolektory
• Układy wydechowe – wszystkie marki

Dane o wersjach, zaworach, materiałach, katalizatorach i legalności: Tubi Style (tubistyle.it, katalog catalogue.tubistyle.it, cennik dealerski), stan na 10 listopada 2026. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 10 listopada 2026.