ADRO BMW M4 — części i montaż

Elementy ADRO do BMW M4

• Kompletny widebody (poszerzenia nadkoli): bodykit widebody V2 do M4 G82/G83 – od 201 950 zł, carbon pre-preg.
• Zderzak przedni od 14 550 zł: zderzak V1 i zderzak V2, oba z tworzywa PP/TPO (tego typu, z którego robi się fabryczne zderzaki).
• Splitter przedni (dokładka pod przedni zderzak) od 4 050 zł: splitter do zderzaka bodykitu, splitter do zderzaka OEM i splitter do F82.
• Atrapa chłodnicy od 5 850 zł: atrapa carbon 3K oraz atrapa pre-preg do zderzaka V2.
• Wloty i kanały powietrzne od 3 300 zł: kanały do F82 i kanały do G82/G83.
• Maska z wylotami od 27 550 zł: maska V2 i maska z wylotami powietrza, carbon pre-preg.
• Dyfuzor tylny od 5 850 zł: dyfuzor do F82, dyfuzor V2 pre-preg i dyfuzor z żebrami do G82.
• Progi boczne od 5 600 zł: progi do F82 oraz progi pre-preg do G82.
• Skrzydła i spoilery od 4 550 zł: spoiler klapy do F82, skrzydło AT-R1 (14 400 zł), skrzydło AT-S (17 450 zł) i skrzydło AT-R3 (19 450 zł). Swan neck to skrzydło mocowane od góry na łabędzich szyjach.
• Drobny carbon od 1 050 zł: lotki zderzaka (canardy) i osłony błotników.

Ceny z VAT, stan na listopad 2026.

Które elementy pasują do G82/G83, a które do F82/F83

Zderzaki V1 i V2, maski, atrapy, wloty pre-preg, dyfuzory V2, progi pre-preg, skrzydła AT-S i AT-R3 oraz widebody mają w tytułach oznaczenie G82 lub G80/G81 / M4 G82/G83. Do F82/F83 przeznaczone są między innymi splitter V2 Final Edition, dyfuzor V2 Final Edition, progi Final Edition, spoiler Final Edition i skrzydło AT-R1.

Komplet czy pojedyncze elementy?

Kompletny zestaw to widebody V2 do G82/G83. Przy mniejszym budżecie opłaca się kupować pakiety: zestaw zderzak + splitter V1 (17 750 zł) kosztuje mniej niż oba elementy osobno. Tak samo zestaw atrapa + kanały carbon 3K i zestaw atrapa + wloty V2 – oba po 10 050 zł, czyli taniej niż te same części kupowane pojedynczo. Przy skrzydłach AT-R3 dostępna jest też wersja z płaskimi końcówkami, a do spoilera klapy G82 – spoiler V2 pre-preg z ceną na zapytanie.

Jak ADRO projektuje elementy do BMW M4

ADRO zaczyna od skanu 3D seryjnego auta i symulacji przepływu powietrza (CFD), z której wynika docisk, opór i balans. Projekt z CAD jest następnie testowany w CFD przy 112 mph (ok. 180 km/h) i poprawiany, aż element daje docisk bez zaburzenia balansu. Produkcja odbywa się z włókna węglowego albo z polipropylenu, zależnie od elementu.

Zobacz też

• ADRO widebody BMW M4 G82 – opis zabudowy
• ADRO body kit BMW – poradnik po karbonowej aerodynamice
• BMW M4 – wszystkie części
• BMW M4 G82/G83
• BMW M4 F82 F83
• ADRO BMW M3
• ADRO BMW M2
• ADRO BMW Seria 3 G20 (M340i)
• Wszystkie produkty ADRO

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje body kit ADRO do BMW M4?

Kompletny widebody V2 do M4 G82/G83 kosztuje od 201 950 zł. Pojedyncze elementy zaczynają się od od 1 050 zł (lotki zderzaka), a zderzak przedni od 14 550 zł. Dostępność i termin potwierdzamy przed zamówieniem; zamówienia międzynarodowe ADRO wysyła zwykle w ok. 4 tygodnie (deklaracja producenta).

Czy Kitsune Performance to autoryzowany dealer ADRO?

Tak. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem ADRO w Polsce, a elementy do M4 przymierzamy, lakierujemy i montujemy w Toruniu przy ul. Fortecznej 13/7.

Czy element do lakierowania trzeba przymierzyć przed malowaniem?

Tak. Producent zaleca przymiarkę na aucie przed lakierowaniem, a drobne dopasowanie przy montażu jest normalne. Montaż jest odwracalny, ale producent zaleca powierzenie go fachowcom.

Czym różni się zderzak V1 od V2 i jaki splitter do którego?

Splitter „do zderzaka bodykitu” (4 050 zł) składamy z zderzakiem V1, splitter „do zderzaka V2” (4 200 zł) – z V2, a splitter „do zderzaka OEM” (8 850 zł) zakładamy na fabryczny. Atrapy i wloty pre-preg w tytule mają dopisek „do zderzaka ADRO V2”.

Jak zapytać o dopasowanie do mojego M4?

Zadzwoń pod 784 455 320 (pon.–pt. 8–16) albo napisz przez formularz kontaktowy – podaj numer VIN, a sprawdzimy dopasowanie i termin.