BMW G80 M3
Kompletny karbonowy body kit ADRO do BMW G80 M3 (S58) — zderzak V2 z powiększonymi wlotami, maska wentylowana carbon/kevlar, front lip, kanały powietrzne, grill carbon, progi boczne, dyfuzor tylny, spojler klapy i skrzydło Swan Neck AT-R3. Pre-preg carbon, symulacje CFD, skanowanie 3D. Sprzedajemy i montujemy w warsztacie w Toruniu.
ADRO do BMW G80 M3 — każdy element, pełna transformacja
BMW G80 M3 z silnikiem S58 (510 KM Competition) to jedna z flagowych platform ADRO. Oferta obejmuje 13+ dedykowanych elementów karbonowych — od front lip po skrzydło GT Swan Neck. Każdy element projektowany na podstawie skanów 3D konkretnego G80 M3, weryfikowany symulacjami CFD, produkowany z pre-preg carbon fiber w autoklawie. Dopasowanie OEM-level — bolt-on, bez modyfikacji nadwozia.
ADRO oferuje dwie generacje elementów do G8X: V1 (hand-laid wet carbon) i V2 (pre-preg carbon, autoklaw). V2 to najnowsza generacja — lżejsza, sztywniejsza, z lepszym wykończeniem spleenu karbonu. W Kitsune Performance mamy obie generacje — dobieramy pod budżet i cel.
Katalog elementów ADRO do BMW G80 M3
Wszystkie elementy ADRO do G80 M3 — tabela
| Element | Generacja | Materiał | Montaż |
|---|---|---|---|
| Zderzak przedni kompozytowy | V1 | TPO composite | 4–6h |
| Zderzak przedni V2 | V2 | Composite + carbon | 4–6h |
| Front lip (do zderzaka ADRO V1) | V1 | Carbon fiber | 1–2h |
| Front lip V2 (do zderzaka ADRO V2) | V2 | Pre-preg carbon | 1–2h |
| Front lip (do zderzaka OEM) | V1 | Carbon fiber | 1–2h |
| Maska wentylowana carbon/kevlar | V1 | Carbon/kevlar hybrid | 2–3h |
| Maska wentylowana V2 | V2 | Pre-preg carbon | 2–3h |
| Grill carbon (atrapa) | V1 | Carbon fiber | 0.5h |
| Kanały powietrzne (duct vents) | V1 | Carbon fiber | 1h |
| Progi boczne | V1 | Carbon fiber | 1–2h |
| Progi boczne V2 | V2 | Pre-preg carbon | 1–2h |
| Dyfuzor tylny | V1 | Carbon fiber | 1–2h |
| Dyfuzor tylny V2 | V2 | Pre-preg carbon | 1–2h |
| Spojler klapy bagażnika V2 | V2 | Pre-preg carbon | 1h |
| Skrzydło Swan Neck AT-R3 | Current | Pre-preg carbon | 2–3h |
V1 vs V2 — która generacja wybrać
| Parametr | V1 (1st gen) | V2 (current gen) |
|---|---|---|
| Technologia | Hand-laid wet carbon | Pre-preg carbon, autoklaw |
| Waga | Standardowa | Lżejsza (~15–20%) |
| Sztywność | Dobra | Wyższa (autoklaw) |
| Wykończenie spleenu | Dobre | Lepsze — bardziej równomierne |
| Zderzak | Kompozytowy TPO | Composite + carbon detale |
| Maska | Carbon/kevlar hybrid | Pre-preg carbon, nowy design wylotów |
| Cena | Niższa | Wyższa (~15–25%) |
| Rekomendacja | Budżet / daily | Max quality / tor / showcar |
„V1 to świetny carbon do daily — sprawdzony, dobrze wyceniony. V2 to next level: pre-preg, autoklaw, lżejszy i sztywniejszy. Dla klienta, który chce najlepsze z najlepszych — V2. Dla rozsądnego budżetu — V1. Obie generacje montujemy z identyczną starannością."
— Kitsune PerformanceADRO G80 M3 + performance build — kompletny projekt
Body kit ADRO wygląda najlepiej na zmodyfikowanym M3 G80 — obniżone zawieszenie KW V3, Stage 2 na downpipe + Eventuri, hamulce EBC, prewencja crank hub. ADRO wieńczy projekt — aero, estetyka, spójność. W Kitsune Performance budujemy kompletne projekty G80 M3 od Stage 1 po full ADRO V2 kit.
| # | Modyfikacja | Dlaczego przed ADRO |
|---|---|---|
| 1 | Stage 2 (downpipe + ECU remap) | Moc — z 510 do ~620–660 KM |
| 2 | Prewencja crank hub | Bezpieczeństwo S58 — wyższy moment |
| 3 | Zawieszenie KW V3 | Obniżenie — proporcje, stance pod body kit |
| 4 | Hamulce EBC + tarcze | Wyższa moc = lepsze hamulce |
| 5 | Dolot Eventuri | Komora silnika + stabilne IAT |
| 6 | ADRO body kit carbon | Wieńczy projekt — aero + estetyka |
Montaż ADRO G80 M3 — Kitsune Performance Toruń
Każdy element ADRO montujemy w naszym warsztacie na Fortecznej 13/7 w Toruniu. Wyrównanie szczelin, dopasowanie do linii nadwozia, mocowania na wspornikach, sprawdzenie fitmentu z obu stron. Profesjonalny montaż eliminuje nierówne szczeliny, ryzyko uszkodzenia karbonu i problemy z trzymaniem przy szybkiej jeździe.
Czasy montażu: Front lip: 1–2h. Side skirts: 1–2h. Dyfuzor: 1–2h. Spojler: 1h. Zderzak + grill + lip: 1 dzień. Maska: 2–3h. Wing AT-R3: 2–3h. Kompletny V2 kit z maską i zderzakiem: 1–2 dni.
Łączymy montaż ADRO z innymi modyfikacjami: Stage 2, downpipe, Eventuri, KW zawieszenie, EBC hamulce, crank hub — w jednej wizycie, jedno wstawienie auta.
Adres: Forteczna 13/7, 87-100 Toruń • Tel: +48 784 455 320 • Godziny: pon–pt 8:00–16:00
Dojazd: Bydgoszcz 45 min • Poznań 2h • Gdańsk 1h45 • Warszawa 2h45 • Łódź 2h15