BMW G8X M3 / M4
Niemiecka inżynieria motorsport na ulicy. ALPHA-N Performance — maska wentylowana carbon (-40% wagi vs OEM, inspiracja M4 GT3), błotniki carbon z louvers i wlotami bocznymi, carbon front spoiler Alpha-GP, grill, splitter set, canards, aeroblades, brake duct shields, mirror caps. Pre-preg carbon, autoklaw, certyfikacja TÜV. Powiązania z BMW Motorsport. Dostępne przez Kitsune Performance Toruń.
ALPHA-N Performance — motorsport carbon z Niemiec
ALPHA-N Performance (alpha-n.de) to niemiecki producent karbonowych komponentów motorsport z bezpośrednimi powiązaniami z BMW Motorsport. Specjalizacja: hardcore track components — maski wentylowane, błotniki carbon z funkcjonalnymi wlotami, airbox systems do silników M, door cards, panele dachowe. Wszystko produkowane w Niemczech, pre-preg carbon w autoklawie, certyfikacja TÜV.
ALPHA-N to inny segment niż ADRO czy MHC+. Gdzie ADRO robi full body kity z CFD, a MHC+ robi spoilery/styling — ALPHA-N robi elementy inspirowane programem BMW M4 GT3. Maska wentylowana ALPHA-N jest 40% lżejsza od OEM aluminiowej (17 lbs vs 28 lbs). Błotniki z louvers i wlotami bocznymi odprowadzają gorące powietrze z kół i chłodnic — functional aero, nie tylko styling.
Katalog ALPHA-N do BMW G8X M3 / M4
Carbon Vented Hood — flagowy produkt
Maska wentylowana ALPHA-N to pekin do G8X: pełna konstrukcja carbon fiber z wewnętrznym wzmocnieniem kevlar, wyloty powietrza inspirowane M4 GT3, redukcja masy ~40% vs OEM aluminiowa maska (17 lbs vs 28 lbs). Funkcjonalna — odprowadza gorące powietrze z komory silnika S58, krytyczne przy Stage 2+ i sesjach torowych. Wymaga profesjonalnego przygotowania (lakierowanie/clear coat) przed montażem — raw carbon finish.
Carbon Vented Front Fender Set — functional aero
Karbonowe błotniki z górną wentylacją (louvers) i bocznym wlotem (side vent). Identyczna koncepcja co na G87 M2 ALPHA-N (sprawdzona w użyciu). Powietrze wchodzące przez chłodnice w zderzaku i do nadkoli ucieka przez louvers w górnej części błotnika i side vents przed drzwiami — redukcja ciśnienia w nadkolach, mniejszy drag, lepsze chłodzenie hamulców. Pre-preg carbon, 4×4 weave z 2×2 ventami.
Pozostałe elementy G8X
| Element | Opis | Materiał |
|---|---|---|
| Carbon Front Spoiler (Alpha-GP) | Przedni spoiler — agresywny profil, docisk | Pre-preg carbon |
| Carbon Front Grille | Karbonowa atrapa — lekka, agresywna | Pre-preg carbon |
| Carbon Front Corner Splitter Set | Boczne splittery zderzaka (2 szt.) | Pre-preg carbon |
| Carbon Aeroblades | Aerodynamiczne ostrza — flow management | Pre-preg carbon |
| Carbon Canard Set | Canards — docisk przodu, agresywny look | Pre-preg carbon |
| Carbon Mirror Cap Set | Pokrywy lusterek — lekkie, M-style | Pre-preg carbon |
| Carbon Brake Duct Shield Set | Osłony hamulcowe — cool air do tarcz | Pre-preg carbon |
ALPHA-N vs ADRO vs MHC+ — trzy karbonowe światy
| Element | ALPHA-N | ADRO | MHC+ |
|---|---|---|---|
| Maska wentylowana | TAK (-40% wagi!) | TAK (V2 pre-preg) | — |
| Błotniki carbon | TAK (vented!) | — | — |
| Airbox / intake | TAK (TÜV) | — | — |
| Zderzak | — | TAK (V1/V2) | — |
| Front lip / splitter | Alpha-GP + corner set | Front lip V1/V2 | CS + SP1 + Performance + OEM |
| Spoilery | — (G87 wing) | Spojler V2, Swan Neck | 7 stylów! |
| Grille | TAK | TAK | GT + CSL + Gloss |
| Dyfuzor | — (G90 tylko) | TAK (V1/V2) | Performance + OEM |
| Progi | — | TAK (V1/V2) | SK1 + Performance |
| Certyfikacja | TÜV | CFD | 3-year warranty |
| Produkcja | Niemcy | Korea Południowa | UK (Silverstone) |
| Segment | Hardcore motorsport | Full body kity aero | Styling OEM+ |
„ALPHA-N to inna filozofia niż ADRO czy MHC+. Gdy klient mówi 'chcę najlżejszą maskę z wentylacją i karbonowe błotniki jak na M4 GT3' — to jest ALPHA-N. Gdy mówi 'kompletny body kit z CFD' — ADRO. Gdy mówi 'chcę 7 spoilerów do wyboru i grill CSL' — MHC+. W Kitsune mamy wszystkie trzy."
— Kitsune PerformanceALPHA-N Airbox — karbonowy układ dolotu do silników M
ALPHA-N produkuje karbonowe airbox systems (intake) do silników BMW M — S54 (E46 M3), S65 (E92 M3), S55 (F8X M3/M4), S58 (G8X M3/M4). W odróżnieniu od Eventuri (high-flow intake ze zwiększonym przepływem), ALPHA-N to enclosed airbox — zamknięta komora z kontrolowanym dopływem zimnego powietrza. Filozofia: seal + isolate + flow. Certyfikacja TÜV, kompatybilność z tuningiem ECU, montaż i rejestracja.
ALPHA-N airbox i Eventuri intake to dwa podejścia do tego samego problemu — obie firmy poprawiają dopływ powietrza do silnika, ale w inny sposób. ALPHA-N lepszy do toru (sealed, stabilne IAT), Eventuri lepszy do flow + sound + estetyka. W Kitsune Performance mamy oba brandy.
ALPHA-N — dostępne przez Kitsune Performance Toruń
Elementy ALPHA-N zamawiamy bezpośrednio z Niemiec. Montaż profesjonalny w warsztacie na Fortecznej 13/7 w Toruniu. Maska wentylowana wymaga przygotowania: lakierowanie/clear coat, montaż na oryginalnych zawiasach. Błotniki: profesjonalny bodyshop, lakierowanie, montaż. Mniejsze elementy (grill, canards, mirror caps, splitter set): bolt-on, 1–3h.
Łączymy ALPHA-N z innymi modami: ADRO body kit, MHC+ spoiler/styling, Stage 2 downpipe + ECU, KW zawieszenie, Eventuri dolot, EBC hamulce, crank hub prewencja — kompletny G8X build w jednej wizycie.
Adres: Forteczna 13/7, 87-100 Toruń • Tel: +48 784 455 320 • Pon–pt: 8:00–16:00