Questions and Answers
Try searching
Zawieszenie gwintowane MOTON Porsche 996 911 GT2, 911 GT3 - 2-Way Internal | M 500 040S-INT to element zawieszenia marki MOTON. Obniża i stabilizuje auto, poprawiając prowadzenie i kontrolę nadwozia. Cena na zapytanie. Montaż i doradztwo dostępne w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (ul. Forteczna 13/7).
| Marka | MOTON |
|---|---|
| Typ | Zawieszenie gwintowane |
| Cena | Cena na zapytanie |
| Dostępność | Dostępny |
| Montaż | Dostępny w Kitsune Performance (Toruń) |
Czy Zawieszenie gwintowane MOTON Porsche 996 911 GT2, 911 GT3 - 2-Way Internal | M 500 040S-INT pasuje do mojego auta?
Sprawdź zgodność modelu i rocznika; w razie wątpliwości pomożemy dobrać część.
Ile kosztuje Zawieszenie gwintowane MOTON Porsche 996 911 GT2, 911 GT3 - 2-Way Internal | M 500 040S-INT?
Cena ustalana indywidualnie — skontaktuj się z nami po wycenę.
Czy dostępny jest montaż w Kitsune?
Tak, montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu (ul. Forteczna 13/7).
Pełna specyfikacja techniczna MOTON — sprawdź parametry przed zakupem lub zapytaj nas o dobór i montaż w Toruniu.
Porsche 911 generacji 991 i 992 to punkt odniesienia w segmencie aut sportowych — sześciocylindrowy bokser zapewnia charakterystyczne brzmienie i wysoką kulturę pracy. W generacji 992 doładowana jednostka 3.0 biturbo rozwija, zależnie od odmiany, od 385 do 480 KM.
Fabryczna precyzja prowadzenia jest tak wysoka, że właściciele rzadko sięgają po radykalne zmiany. Najczęściej wybierają sportowy wydech, zawieszenie gwintowane lub sprężyny obniżające, dolot oraz dystanse poszerzające rozstaw kół — zmiany, które nie psują fabrycznego balansu.
Tam, gdzie kończy się tuning uliczny, zaczyna się MOTON Suspension — marka związana z grupą AST i wyspecjalizowana w zawieszeniach klasy motorsport. Amortyzatory 2-way i 3-way pozwalają osobno stroić odbicie i kompresję, a w wersji 3-way dodatkowo rozdzielić kompresję na wolne i szybkie ruchy.
Każdy zestaw budowany jest pod konkretne auto i zastosowanie torowe, dlatego po MOTON sięgają zespoły wyścigowe oraz kierowcy traktujący wyjazdy na tor jak starty w zawodach.
Niżej położony środek ciężkości oznacza mniejsze przechyły i pewniejsze prowadzenie. Sprężyny obniżające to prosty pierwszy krok; zawieszenie gwintowane daje regulację wysokości, a w wielu wersjach również tłumienia. Sztywniejsze stabilizatory domykają nadwozie w zakrętach, a dystanse poszerzają rozstaw kół. Po każdej zmianie wysokości obowiązkowo wykonaj regulację geometrii.
Zawieszenie gwintowane MOTON Porsche 996 911 GT2, 911 GT3 - 2-Way Internal | M 500 040S-INT — pomożemy dobrać właściwy wariant do Porsche 911 i wykonamy montaż w naszym warsztacie w Toruniu.
| Marka | MOTON |
|---|---|
| Typ | Zawieszenie gwintowane |
| Numer katalogowy | M 500 040S-INT |
| Cena | Cena na zapytanie |
| Dostępność | Dostępny |