Questions and Answers
Try searching
Charge pipe VRSF N54 N55 to element układu chłodzenia marki VRSF do: F80, F82, F83, F87, E90, E92. Poprawia chłodzenie i utrzymuje temperatury pod kontrolą, także na torze. Cena na zapytanie. Montaż i doradztwo dostępne w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (ul. Forteczna 13/7).
| Marka | VRSF |
|---|---|
| Typ | Charge pipe |
| Pasuje do | F80, F82, F83, F87, E90, E92 |
| Cena | Cena na zapytanie |
| Dostępność | Dostępny |
| Montaż | Dostępny w Kitsune Performance (Toruń) |
Produkt dedykowany do: F80, F82, F83, F87, E90, E92. Przy zamówieniu wskaż dokładny model i rocznik — w razie wątpliwości pomożemy dobrać właściwą wersję.
Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu (ul. Forteczna 13/7).
Czy Charge pipe VRSF N54 N55 pasuje do mojego auta?
Tak — produkt dedykowany do: F80, F82, F83, F87, E90, E92. Wskaż model i rocznik przy zamówieniu.
Ile kosztuje Charge pipe VRSF N54 N55?
Cena ustalana indywidualnie — skontaktuj się z nami po wycenę.
Czy dostępny jest montaż w Kitsune?
Tak, montaż wykonujemy w warsztacie w Toruniu (ul. Forteczna 13/7).
Pełna specyfikacja techniczna VRSF — sprawdź parametry przed zakupem lub zapytaj nas o dobór i montaż w Toruniu.
Trzylitrowa rzędowa szóstka B58 napędza całą rodzinę modeli — od M140i i M240i, przez M340i i M440i, po Z4 M40i oraz Toyotę Suprę A90. Fabrycznie, zależnie od wersji, generuje od 340 do 387 KM i stanowi wdzięczną bazę pod modyfikacje Stage 1 i Stage 2.
Pierwszym krokiem jest zwykle moduł mocy, do którego właściciele dokładają dolot, downpipe oraz większy intercooler, stabilizujący temperatury przy wyższych osiągach.
VRSF, czyli VR Speed Factory, to amerykańska firma wyspecjalizowana w komponentach dla aut turbodoładowanych — przede wszystkim downpipe'ach, chargepipe'ach i intercoolerach do silników BMW. W społeczności tuningowej marka zbudowała pozycję dzięki rozsądnemu stosunkowi ceny do osiągów: jej produkty regularnie pojawiają się w projektach nastawionych na realny wzrost mocy, gdzie liczy się przepustowość układu i trwałość spawów, a nie dopłata za samo logo.
Bez stabilnej temperatury trudno o powtarzalne osiągi. Większy intercooler ogranicza spadek mocy przy długim obciążeniu, bo chłodniejsze powietrze doładowania jest gęstsze i mniej podatne na spalanie stukowe. Chłodnica oleju przydaje się szczególnie na torze. Przy montażu intercoolera zwróć uwagę na szczelność połączeń — nawet drobny przeciek odbiera ciśnienie doładowania.
Charge pipe VRSF N54 N55 — pomożemy dobrać właściwy wariant do BMW z silnikiem B58 i wykonamy montaż w naszym warsztacie w Toruniu.
| Kompatybilne silniki | N54 / N55 / N20 / N26 / S55 / B58 |
|---|---|
| Marka | VRSF |
| Typ | Charge pipe |
| Pasuje do | F80, F82, F83, F87, E90, E92 |
| Numer katalogowy | '504010 |
| Cena | Cena na zapytanie |
| Dostępność | Dostępny |