KW H.A.S. – regulowane sprężyny do BMW M
KW H.A.S. (Height Adjustable Spring) to regulowane sprężyny na fabrycznych amortyzatorach. Obniżasz auto i ustawiasz wysokość nadwozia, a fabryczna adaptacyjna elektronika tłumienia EDC zostaje nietknięta. To naturalny wybór do BMW M3 G80, M4 G82 i M2 G87. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem KW, dobieramy numer i montujemy w Toruniu.
Produkt KW H.A.S. do BMW M
Ceny z VAT, stan na listopad 2026. Dla wersji G83 M4 xDrive Cabrio i G81 M3 Touring jest osobny numer 253200EK. Pełna oferta marki: wszystkie produkty KW.
Jak H.A.S. działa
W zestawie są sprężyny KW i gwintowane gniazda z regulacją, które zakłada się na oryginalne amortyzatory. Kręcąc regulacją, zmieniasz punkt oparcia sprężyny, a więc wysokość, na jakiej siada nadwozie. Amortyzatory, mocowania i elektronika EDC pozostają fabryczne. Auto nadal samo dobiera tłumienie zależnie od trybu jazdy, a tryby Comfort, Sport i Sport+ działają dalej. H.A.S. nie ingeruje w czujniki, więc nie powoduje komunikatów błędu zawieszenia.
Różni się od zwykłych sprężyn obniżających tym, że te dają jedno, sztywno ustalone obniżenie, a H.A.S. pozwala ustawić wysokość w zakresie określonym przez producenta.
H.A.S. czy zawieszenie gwintowane
H.A.S. reguluje tylko wysokość i korzysta z fabrycznego tłumienia. Zawieszenia gwintowane KW wymieniają także amortyzator i pozwalają regulować tłumienie, ale w wersjach bez modułu EDC oznacza to rezygnację z fabrycznej elektroniki.
| Cel | Kierunek |
|---|---|
| Niżej, zachowując EDC i komfort | KW H.A.S. |
| Umiarkowane obniżenie, dostrojenie pod komfort | KW Street Comfort |
| Głębokie strojenie podwozia pod tor | KW Variant 3 lub Clubsport |
| Zawieszenie adaptacyjne z regulacją | KW DDC |
Przegląd wszystkich linii znajdziesz na stronie KW w Polsce.
Do jakich aut
H.A.S. ma sens tam, gdzie auto z fabryki ma elektronicznie sterowane tłumienie, a właściciel nie chce go stracić. To przede wszystkim BMW M3 G80, M4 G82 i M2 G87. Dla tych nadwozi KW ma dedykowany numer katalogowy, dobierany pod nadwozie i napęd. Moc silnika nie ma znaczenia: wersja bazowa i Competition korzystają z tego samego doboru, decyduje rodzaj fabrycznego zawieszenia. Dostępność dla kolejnych wariantów, takich jak xDrive, Touring czy Cabrio, potwierdzamy po kodzie nadwozia. Jeśli nie masz pewności, wyślij VIN przez formularz kontaktowy, potwierdzimy dopasowanie.
Co ustalamy przed zamówieniem
- Kod nadwozia i wariant: sam „M3” nie wystarczy, liczy się G80, napęd RWD lub xDrive i fabryczne tłumienie adaptacyjne.
- Cel obniżenia: wygląd i domknięcie nadkoli czy lekkie obniżenie środka ciężkości z pełnym komfortem.
- Koła i opony: inny rozmiar felg lub dystanse wpływają na to, jak nisko możesz zejść bez ocierania.
Montaż w Toruniu
Zdejmujemy fabryczne sprężyny i zakładamy sprężyny H.A.S. z regulowanymi gniazdami na oryginalne amortyzatory, z pełnym podpięciem EDC. Ustawiamy wysokość równo na osiach w bezpiecznym zakresie, a następnie wykonujemy geometrię, bo po obniżeniu zmieniają się kąty ustawienia kół. Warsztat: ul. Forteczna 13/7. Część pozycji sprowadzamy na zamówienie, termin znasz przed zakupem.
Granice rozwiązania
H.A.S. nie zmienia charakterystyki tłumienia, więc nie da twardego, wyczynowego podwozia z regulacją odbicia i dobicia. Zakres obniżenia zależy od modelu, bo fabryczny amortyzator ma swój skok. Po obniżeniu trzeba zrobić geometrię i dobrać koła tak, by nie ocierały.
Najczęstsze pytania
Czy H.A.S. zachowuje tłumienie adaptacyjne EDC?
Tak, to główna zaleta. Sprężyny pracują na oryginalnych amortyzatorach, więc cała elektronika działa dalej.
Czy pojawi się błąd zawieszenia na desce rozdzielczej?
Nie. H.A.S. nie ingeruje w elektronikę ani czujniki EDC.
Czy Competition wymaga innego zestawu?
Nie. Decyduje fabryczne zawieszenie i kod nadwozia, nie moc silnika.
Jak nisko można obniżyć auto?
W zakresie zdefiniowanym przez KW dla danego modelu. Ustawiamy wysokość tak, by nie kolidowała z pracą zawieszenia ani z geometrią.
H.A.S. czy V3 do BMW M z EDC?
Jeśli najważniejsze jest zachowanie adaptacyjnego tłumienia i czyste obniżenie, H.A.S. Jeśli chcesz głęboko stroić podwozie pod tor i godzisz się na utratę EDC, V3.
Czy wysyłacie sprężyny poza Toruń?
Tak, sprzedajemy zestaw z wysyłką. Pełną korzyść masz jednak wtedy, gdy dobór, zakup i montaż robisz w jednym miejscu.