Jedna chłodnica wody do88 obejmuje kilka modeli BMW z silnikami turbo i skrzynią automatyczną: M2 (F87), M235i (F22), M135i (F20), 335i (F30) oraz 435i (F32, F36). Rdzeń ma 8996 cm³ wobec 7327 cm³ w oryginale, czyli jest o 23% większy, a pojemność płynu wzrasta o 43%.
Większy rdzeń i większa ilość płynu poprawiają wydajność chłodzenia. Chłodnica pasuje razem z fabrycznymi wspornikami, skraplaczem klimatyzacji, osłoną wentylatora i wężami, a montaż nie wymaga modyfikacji. Rdzeń jest dwurzędowy, o grubości 42 mm, z żeberkami 5 mm, a szybkozłącza i wsporniki są frezowane CNC.
Najważniejsze cechy
- Rdzeń o 23% większy: 8996 cm³ wobec 7327 cm³ w oryginale
- Pojemność płynu o 43% większa: 2,5 l (0,66 gal) wobec 1,75 l (0,46 gal)
- Dwurzędowy rdzeń o grubości 42 mm, żeberka 5 mm
- Szybkozłącza do węży wykonane CNC
- Wsporniki chłodnicy i osłony wentylatora wykonane CNC
- Montaż drop-in z fabrycznymi wspornikami, skraplaczem, osłoną wentylatora i wężami
Dopasowanie
Chłodnica pasuje wyłącznie do aut ze skrzynią automatyczną: M135i i M135iX (F20, 2012–2017), M235i i M235iX (F22, 2012–2016), M2 (F87, 2015–2018), 335i i 335iX (F30, 2012–2016) oraz 435i i 435iX (F32, F36, 2012–2016). W F20 wymagany jest fabryczny wąż 17127648644. Wersje 335i i 435i muszą mieć pakiet M-sport. Zastępuje fabryczną część 17118672103. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy do88: WC-290