Intercooler performance do88 do aut na platformie MQB z silnikami 1.8 i 2.0 TSI / TFSI to własny projekt szwedzkiego producenta do prostego montażu. Rdzeń ma 15 347 cm³ wobec 7 719 cm³ w oryginale z VW Golfa GTI, czyli jest o 99% większy, a przepływ rośnie o 47%.
Przy spadku ciśnienia 0,15 bar / 2,18 psi przepływ wynosi 455 CFM wobec 310 CFM w oryginale. Aktywna powierzchnia chłodzenia to 2 692 cm² wobec 2 573 cm² (o 5% większa), a temperatura za intercoolerem w tych warunkach to 24°C zamiast 36°C, czyli o 12°C mniej. Montaż nie wymaga cięcia ani zmiany fabrycznego kształtu auta.
Najważniejsze cechy
- Objętość rdzenia 15 347 cm³ wobec 7 719 cm³ w oryginale (+99%)
- Aktywna powierzchnia chłodzenia 2 692 cm² wobec 2 573 cm² (+5%)
- Przepływ 455 CFM wobec 310 CFM w oryginale (+47%)
- Temperatura za intercoolerem niższa o 12°C: 24°C zamiast 36°C
- Śruby, podkładki i instrukcja montażu w zestawie
- Wybór koloru wężów silikonowych: niebieski, czerwony lub czarny
Dopasowanie
Pasuje do: VW Golf Mk7 i Mk7.5 (2013–2020, 1.8 i 2.0 TSI, w tym GTI), Passat 3G (2015–2024), Tiguan Mk2 (2016–2023, 2.0 TSI), Arteon (2017–2023, 2.0 TSI), Jetta GLI Mk7 (od 2019), Audi A3 / S3 8V (2012–2020) i TT / TTS 8S (2015–2020), SEAT Leon / Cupra Mk3 (2013–2020) i Ateca / Cupra Mk1 (od 2016), Škoda Octavia / VRS Mk3 (2013–2020) i Superb B8 (2015–2023). Uwagi do88: w Tiguanie górny wąż trzeba skrócić do węża doładowania, bo montaż jest ciasny. Nie pasuje do Arteona R (320 hp). W Audi, Seacie i Škodzie plastikowa rama mocowania chłodnicy / intercoolera wymaga przycięcia lub modyfikacji. Zastępuje fabryczne części o numerach 5Q0 145 803N i 5Q0 145 803P. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy do88: ICM-300