Najważniejsze jest to, że jeden wydech brzmi na dwa sposoby. Przy zamkniętych zaworach spaliny idą przez tłumik i BMW M6 F12/F13 jedzie cicho, a po otwarciu zaworów wydech brzmi głośno i sportowo. Fi Exhaust podaje, że układ reguluje przepływ spalin, głośność, moc i moment, a pełny układ bez katalizatorów (cat-back + downpipe) daje średnio 5–10% więcej mocy.