Fotel kubełkowy RECARO – który wybrać? Modele, ceny, homologacje

Fotel kubełkowy RECARO do auta jeżdżonego po drogach wybierasz spośród modeli z homologacją ABE: Sportster CS (od 7 490 zł), Cross Sportster CS z płaskim siedziskiem do wyższych aut (od 7 590 zł), lekki Pole Position ABE (od 5 090 zł, wersja Carbon od 12 190 zł) i elektrycznie regulowany Sport C (od 14 190 zł). Podium CF (od 16 890 zł) jako jedyny w naszej ofercie RECARO ma jednocześnie FIA i ABE, a Pro Racer, Profi SPG i Pole Position N.G. to fotele FIA wyłącznie do sportu. Niżej tabela wszystkich linii, ceny (stan na listopad 2026), homologacje i rozmiary.

Fotele RECARO w jednej tabeli

Wagi według producenta, który mierzy je różnie: przy kubełkach zwykle bez mocowań.

Ile kosztuje fotel kubełkowy RECARO

Ceny z VAT za sztukę (stan na listopad 2026), bez konsoli pod auto i montażu.

RECARO Sportster CSod 7 490 złRECARO Cross Sportster CSod 7 590 złRECARO Pole Position ABEod 5 090 złRECARO Podium CFod 16 890 złRECARO Sport Cod 14 190 zł

Co to jest fotel kubełkowy i czy jest wygodny na co dzień

Fotel kubełkowy to fotel ze sztywną skorupą, wyprofilowanymi boczkami i zintegrowanym zagłówkiem. W czystym kubełku, jak Pole Position czy Podium CF, oparcie nie ma regulacji kąta. Sportster CS i Cross Sportster CS mają ręczną regulację oparcia.

Czy jest wygodny na co dzień? Zależy od modelu. Do codziennej jazdy służą fotele z ABE, z opcjonalnym dwustopniowym podgrzewaniem. Do Cross Sportster CS z płaskim siedziskiem łatwiej się wsiada. Sport C ma certyfikat AGR (Aktion Gesunder Rücken), a Podium CF rekomendację AGR i pasywną wentylację poduszek.

RECARO Sportster CS: kubełek do auta na co dzień

Sportster CS ma lekką skorupę kompozytową, zintegrowane mocowania boczne, ręczną regulację oparcia i jego odblokowanie do przodu. Waży ok. 15 kg, szerokość siedziska to 315 mm, głębokość 490 mm. Występuje w czterech wersjach: podstawowej (od 7 490 zł), z boczną poduszką powietrzną (od 9 690 zł), z podgrzewaniem (od 9 690 zł) oraz z poduszką i podgrzewaniem (od 11 800 zł). Prace przy fotelach z airbagiem wykonuje tylko przeszkolony warsztat.

Dla kogo: do auta na co dzień, gdy chcesz lepszego trzymania bocznego i regulacji oparcia. Osobno jest edycja Nürburgring limitowana do 999 sztuk, w czarnej skórze z czerwonymi przeszyciami i z podgrzewaniem w standardzie. Więcej w przewodniku Sportster CS vs Cross Sportster CS.

RECARO Cross Sportster CS: łatwiejsze wsiadanie

Cross Sportster CS ma regulację i wersje jak Sportster CS, ale płaskie siedzisko z niskimi boczkami (Easy Access). Siedzisko ma 310 mm szerokości i 500 mm głębokości. Producent kieruje go do wyższych aut, np. SUV-ów. Ceny: od 7 590 zł w wersji bazowej do 16 090 zł za wersję z poduszką i podgrzewaniem.

RECARO Pole Position ABE i Pole Position Carbon

Pole Position ABE to klasyczny kubełek: jednoczęściowa skorupa z laminatu szklanego (GFRP), ok. 7,0 kg bez sidemountu i konsoli, podparcie lędźwiowe z możliwością podłożenia wkładki, szczeliny na pas 4-punktowy i sześć tapicerek, od weluru po skórę naturalną. Kosztuje od 5 090 zł. Pole Position Carbon ma skorupę z kompozytu węglowo-aramidowego i waży według producenta ok. 4,5 kg (od 12 190 zł). Obie wymagają osobnego sidemountu i konsoli RECARO. Nie mają regulacji oparcia, poduszki ani podgrzewania. Dla kogo: auto drogowe jeżdżone też na torze.

RECARO Podium CF: droga i zawody, rozmiar M lub L

Podium CF ma skorupę z włókna węglowego (ok. 4,9 kg netto) i waży ok. 7,4 kg w rozmiarze M i 7,3 kg w rozmiarze L z welurowymi poduszkami (według broszury producenta). Ma homologację FIA 8855-1999 (nr CS.456.20) oraz niemiecką homologację części ABE (KBA 91909). Na drodze: pas 3- lub 4-punktowy i mocowania ABE, w zawodach: mocowania FIA i pasy 4–6-punktowe. Podparcie ramion jest przystosowane do systemu HANS. Ceny: Podium CF M i Podium CF L od 16 890 zł do 20 990 zł.

RECARO Sport C: pełna regulacja elektryczna

Sport C ma pełną regulację elektryczną: 8 kierunków elektrycznie, oparcie 15° do przodu i 45° do tyłu, przesuw 240 mm, wysokość 60 mm, 4-kierunkowe podparcie lędźwiowe i wysuwane siedzisko. Waży ok. 24 kg, ma certyfikat AGR i jest przeznaczony do aut 5-drzwiowych. Kosztuje 14 190 zł, z dwustopniowym podgrzewaniem 15 990 zł.

Fotel z ABE czy z FIA

ABE to niemiecka homologacja części. Fotel RECARO z ABE spełnia jej warunki tylko z konsolą (baseframe) i mocowaniami RECARO dobranymi do konkretnego auta. W Niemczech montaż potwierdza dodatkowo TÜV (§ 19 StVZO, przepis niemiecki). W Polsce nie obiecujemy wyniku badania technicznego: przed badaniem lub rejestracją warto mieć dokumenty ABE i potwierdzenie montażu, a my pomagamy je przygotować.

FIA 8855-1999 to homologacja do sportu samochodowego. Jest ważna 5 lat, obowiązuje tylko z przypisanym sidemountem i nie da się jej przedłużyć. Pro Racer (wersje SPG i SPA, rozmiary L i XL), Profi SPG i Pole Position N.G. nie mają ABE i producent nie przewiduje ich do ruchu drogowego. Do klasyków RECARO ma linię Classic: opisujemy ją w przewodniku RECARO Classic do BMW E30.

Jak dobrać rozmiar fotela kubełkowego

• Podium CF: skorupa M i L jest wspólna, różnią się poduszki. M ma poduszki ok. 20 mm i siedzisko 358 mm (średnia budowa ciała), L poduszki ok. 10 mm i siedzisko 378 mm (większa budowa). Rozmiar zmienisz zestawem poduszek Pad Kit.
• Pro Racer: rozmiar XL ma skorupę szerszą o 35 mm.
• Profi SPG: XL jest szerszy o 35 mm i wyższy o 50 mm (siedzisko 375 mm zamiast 340 mm) i ma większe otwory na pasy.

Wymiary ±10 mm. Do doboru podaj wzrost, wagę i obwód bioder.

Jak kupić fotel RECARO w Polsce

1. Dobór: Kitsune Performance jest oficjalnym dealerem RECARO w Polsce. Podaj model i rocznik auta.
2. Konsola: każdy fotel wymaga konsoli RECARO pod konkretne auto. Konsoli nie da się przenieść do innego auta ani przerabiać. Doliczamy ją do wyceny z montażem.
3. Zamówienie: termin potwierdzamy przy zamówieniu.
4. Montaż lub wysyłka: montujemy w warsztacie w Toruniu (Forteczna 13/7) albo wysyłamy fotel w całej Polsce.

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje fotel kubełkowy RECARO?

W naszym sklepie od 5 090 zł (Pole Position ABE) do 20 990 zł (Podium CF) z VAT za sztukę, stan na listopad 2026. Do ceny dochodzą konsola pod auto i montaż.

Czy fotel kubełkowy jest wygodny na co dzień?

Zależy od modelu. Sportster CS i Cross Sportster CS mają regulację oparcia i opcjonalne podgrzewanie, Sport C pełną regulację elektryczną.

Czy fotel RECARO pasuje do mojego auta?

Fotele są uniwersalne, ale każdy wymaga konsoli RECARO dobranej do modelu auta. Sprawdzimy jej dostępność.

Czy fotelem z FIA można jeździć po drodze?

Pro Racer, Profi SPG i Pole Position N.G. nie mają ABE i producent nie przewiduje ich do ruchu drogowego. Na drogę i zawody: Podium CF.

Który fotel RECARO ma boczną poduszkę powietrzną i podgrzewanie?

W naszej ofercie Sportster CS i Cross Sportster CS w wersjach z uniwersalną boczną poduszką, z podgrzewaniem lub z obiema funkcjami. Sport C ma wersję z podgrzewaniem.

Czy fotel RECARO przejdzie badanie techniczne?

Nie obiecujemy wyniku badania. Fotele z ABE mają niemiecką homologację części, dlatego przed badaniem warto mieć dokumenty ABE i potwierdzenie montażu. Pomagamy je przygotować.

Czytaj dalej

• Sportster CS vs Cross Sportster CS: wersje i tapicerki
• Montaż fotela RECARO w Polsce: konsola, mocowania, ABE, badanie
• RECARO Classic do BMW E30 i klasyków
• Fotele RECARO w Kitsune Performance: wszystkie modele

Dane techniczne: materiały producenta RECARO. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 2 listopada 2026. Zdjęcia: RECARO.