Fotele Tillett: jak wybrać model – B6, B10, C1, W1i i inne

Tillett to brytyjski producent foteli kubełkowych z laminatu GRP i carbonu; w sklepie Kitsune Performance jest 15 modeli: Tillett B2, B6, B6 Screamer, B7, B8, B9, B10, B11, C1 oraz niskie W1i–W6. Według Tillett homologację FIA 8855-1999 mają tylko Tillett B6 Screamer, B7 i C1; B10, B8 i B9 są przeznaczone do drogi i toru, B6 do toru bez FIA, a W1i–W6 to niskie fotele bez zagłówka. Wyjaśniamy, jak wybrać rodzinę, rozmiar XL, szerokość, boki, materiał i pasy oraz mocowanie.

Fotele Tillett – porównanie w jednej tabeli

Szerokość w punkcie krytycznym według cennika Tillett (B2: maksymalna zewnętrzna). Masa według Tillett, ±10%. Ceny najtańszego wariantu, z VAT, stan na 10.11.2026.

Tillett B10 / B10XL: droga i torod 6 991 złTillett B6 / B6XL: tor bez FIAod 5 894 złTillett C1 / C1 XL: FIA, osłona głowyod 9 057 złTillett W1i: niski, bez zagłówkaod 2 924 zł

Jak czytać oznaczenia foteli Tillett?

• Liczba w nazwie (B6-44, C1-41, B8-43): szerokość fotela w centymetrach w punkcie krytycznym.
• XL: wersja o 30 mm szerszym wnętrzu w B6, B6 Screamer i B7; według Tillett XL jest dla kierowców powyżej 100 kg (B7 XL, C1 XL, W2i, W4 i W6; C1 XL także przy obwodzie pasa powyżej 36 cali).
• Pełne boki (edges on): ciągła zwinięta krawędź, łatwiejsze wsiadanie; Tillett zaleca ją, jeśli jest miejsce. Obniżone boki (edges off): krawędzie przy nogach odcięte, by fotel zmieścił się w wąskim kokpicie.
• C/GRP, GRP, CAR: carbon/GRP, GRP i pełny carbon. BM i SM: montaż dolny i boczny; BF: W1i–W4 z ramą oparcia.

Który fotel Tillett wybrać?

Do auta na co dzień i na tor wybierz Tillett B10, do wyścigów z wymogiem FIA – C1, B6 Screamer lub B7, a do symulatora – B11 albo niskie W5 i W6.

Tillett B6 – lekki fotel torowy bez FIA

Tillett B6 to kompaktowy fotel kubełkowy do aut sportowych i torowych, który według Tillett nie ma homologacji FIA, dzięki czemu jest lżejszy od wersji FIA. Waży 4,5–5,1 kg, jest przygotowany do pełnych szelek i HANS 30°. Wąski B6-40 widać według Tillett w Lotusach i Caterhamach, a B6-44 w GT i sedanach; wersja Low Cut jest jeszcze węższa, a montaż dolny Tillett poleca do najwęższych kokpitów. Tillett B6 / B6XL: GRP od 5 894 zł, carbon/GRP od 6 927 zł.

Tillett B6 Screamer – FIA i montaż boczny

Tillett B6 Screamer to B6 z homologacją FIA 8855-1999, według Tillett zarówno z pełnymi, jak i z obniżonymi bokami. Waży 5,8–6,1 kg, ma wyłącznie montaż boczny i współpracuje z HANS 30°. Tillett B6 Screamer: GRP od 7 831 zł, carbon/GRP od 8 541 zł.

Tillett B7 – najlżejszy carbon z FIA

Tillett B7 to carbonowy fotel z homologacją FIA 8855-1999, według Tillett najlżejszy taki fotel na świecie: około 3,8 kg. Rozmiary to B7-40 (obniżone boki), B7-44 i B7XL-47 (pełne boki). Wersja B7-43 XL nie ma homologacji, więc Tillett poleca w jej miejsce B6 Screamer XL 43. Tillett B7: od 19 968 zł.

Tillett B8 i B9 – sedany i auta sportowe

Tillett B8 to fotel na drogę i tor do sportowych sedanów, o masie 4,7–4,8 kg, z wycięciem biodra pod pas trzypunktowy lub szelki i HANS 20°. Według Tillett jest używany m.in. w Nissanie GT-R i Porsche. Tillett B9 ma ten sam kształt, ale waży około 3,2 kg i ma carbon z obu stron. Tillett B8: GRP od 6 991 zł, carbon/GRP od 7 895 zł; B9: od 12 608 zł.

Tillett B10 – droga i tor w jednym fotelu

Tillett B10 to fotel na kształcie B6 z bokami wyciętymi pod fabryczne pasy trzypunktowe, więc łatwiej do niego wsiąść. Waży 4,5 kg (B10XL około 5,4 kg), standardowy pasuje według Tillett kierowcom do 100 kg i obwodu pasa około 36 cali, zagłówek jest wyższy niż w B6, a wkład Dinamica® jest w zestawie. Pasy mogą być fabryczne albo szelkowe, HANS 20°. Wersje: B10 44,5 cm z pełnymi bokami, B10XL 45 cm z obniżonymi bokami, B10XL 48,5 cm z pełnymi i B10XL Exige z wycięciem pod Lotusa Exige. Tillett B10 / B10XL: GRP od 6 991 zł, carbon/GRP od 7 895 zł, pełny carbon od 10 800 zł.

Tillett C1 – FIA z osłoną głowy

Tillett C1 to fotel wyścigowy na bazie B6 Screamer, z homologacją FIA 8855-1999 i osłoną głowy przy uderzeniu bocznym. Waży od 7,1 kg (8,1 kg z poduszką i oparciem w Dinamica®), ma szerokości 41 i 44 cm oraz XL 44 i 47 cm dla kierowców powyżej 100 kg, HANS 20° i konsole 2°. Tillett C1 / C1 XL: GRP od 9 057 zł, carbon/GRP od 10 219 zł.

Tillett B2 – odchylony carbon do aut torowych

Tillett B2 to carbonowy fotel z bardzo odchyloną pozycją i lekko uniesionym podparciem ud, o masie około 3,2 kg i szerokości zewnętrznej 44,5 cm. Według Tillett służy głównie w autach torowych, mocuje się go bocznie, a pasują do niego szelki 5- i 6-punktowe. Tillett B2: od 14 932 zł.

Tillett B11 Enduro i niskie W1i–W6 – symulator, bolid, niski dach

Tillett B11 Enduro to odchylony fotel o masie 5,2 kg, który według Tillett odtwarza pozycję w bolidzie w symulatorach i pasuje do prototypów; ma HANS 30°. Tillett B11: od 6 991 zł. Fotele W1i–W6 nie mają zagłówka: W1i i W2i (szerszy) mają kształt B6 bez zagłówka, W3 i W4 (szerszy) – kąt bolidu formuły, a W5 i W6 (szerszy) są półodchylone. Skorupa waży około 2 kg; W1i–W4 są też z ramą oparcia (około 3,6 kg), W5 i W6 tylko jako skorupa, a skorupa bez ramy wymaga według Tillett konsol wykonanych pod konkretne auto. Tillett W1i: skorupa GRP 2 924 zł, z ramą i montażem dolnym 5 377 zł w GRP i 5 894 zł w carbon/GRP; Tillett W3: skorupa 3 118 zł, z ramą 4 602 zł.

Jaką szerokość i rozmiar fotela Tillett wybrać?

Wybierz fotel, którego szerokość w punkcie krytycznym (najwęższe miejsce między tunelem skrzyni biegów a progiem drzwi) mieści się w aucie, a powyżej 100 kg lub obwodu pasa 36 cali sprawdź wersje XL. Według Tillett standardowe B10, C1, W1i, W3 i W5 pasują kierowcom do około 100 kg, a B8 i B9 – według cennika – do 120 kg. Jeśli jest miejsce, Tillett zaleca pełne boki, przy wąskim kokpicie obniżone. W Lotusie Elise lub Exige sprzed 2017 roku (VIN 1457) B8 i B9 muszą mieć wersję 43 z obniżonymi bokami; w B10XL jest wersja Exige.

Pasy fabryczne czy szelkowe i który kąt HANS?

Pasy fabryczne trzypunktowe można według Tillett stosować w B10, B8, B9 i B11, a B6 jest przygotowany do pełnych szelek; B6 Screamer, B7 i C1 Tillett opisuje jako współpracujące z pełnymi szelkami i HANS. Przy większości foteli Tillett zaleca pasy 5- lub 6-punktowe, a przy odchylonych W3–W6 zaleca je zdecydowanie; przy W4 także pas krokowy. Kąt HANS według Tillett to 20° w B10, B8, B9 i C1 oraz 30° w B6, B6 Screamer, B7 i B11.

GRP, carbon/GRP czy pełny carbon?

GRP to czarny, błyszczący laminat szklany, carbon/GRP ma wierzchnią warstwę z włókna węglowego, a pełny carbon jest w B10, B2, B7 i B9. Tillett B10 kosztuje 6 991 zł w GRP, 7 895 zł w carbon/GRP i 10 800 zł w pełnym carbonie, a Tillett B6 – 5 894 zł i 6 927 zł. B8 i B9 różnią się według Tillett tylko masą i wykończeniem: 4,7–4,8 kg wobec około 3,2 kg. Większość foteli Tillett nie wymaga wyściółki; opcjonalne panele z Dinamica® dodają około 1 kg i Tillett poleca je przy jeździe głównie po drogach (dostępność sprawdzimy na zapytanie).

Czy fotele Tillett mają homologację FIA?

Według Tillett homologację FIA 8855-1999 mają trzy modele: B6 Screamer, B7 i C1. Tillett B6 jest według producenta wersją bez FIA, a opisy B2, B8, B9, B10, B11 i W1i–W6 nie podają homologacji.

Jakie mocowanie do fotela Tillett?

Większość foteli Tillett ma punkty mocowania boczne i montuje się je na konsolach 2°. Mocowania i szyny to osobne produkty; w sklepie jest ich 32, razem z zestawami śrub i podkładek. Wybór zależy od szerokości kokpitu i wysokości siedzenia:

• Tillett STBi (od 806 zł) – aluminiowe konsole 5 mm z ramionami do środka, najmniejszy ślad w wąskim kokpicie; Tillett STBO (od 806 zł) – ramiona na zewnątrz, łatwiejszy montaż, gdy jest miejsce.
• Tillett STBT (od 873 zł) – konsole wyższe o 60 mm, potrzebne w zwykłych sedanach. VTBi i VTBO to tańsze konsole ze stali 3 mm.
• Tillett TRi (od 538 zł) – szyny regulacji pod konsole z ramionami do środka; TRO (od 538 zł) – pod konsole z ramionami na zewnątrz. Tillett poleca szyny na drogę i odradza je w aucie wyścigowym; do foteli z montażem dolnym potrzebny jest zestaw TK5.
• Lotus i Mazda: Tillett TEMIRA01 (od 2 552 zł) to konsole z szynami do Lotusa Emira, a do Elise i Exige są m.in. EBR, EBS i ERAIL. Do Mazdy MX-5 NC (Mk3) służy RMX5 3 na fabryczne szyny albo stałe CMX5 3; STBi i VTBi pasują na fabryczne szyny MX-5 Mk1 i Mk2.

Jak dobrać fotel Tillett do auta?

1. Zmierz szerokość w punkcie krytycznym i zdecyduj o pełnych albo obniżonych bokach.
2. Wybierz rodzinę według zastosowania, rozmiar (standard lub XL) i materiał: GRP, carbon/GRP albo carbon.
3. Dobierz konsole, a na drogę także szyny, oraz montaż boczny albo dolny.
4. Napisz lub zadzwoń: dobierzemy rozmiar fotela i mocowania do Twojego auta, zamówimy go u Tillett, a termin realizacji potwierdzimy po złożeniu zamówienia.
5. Montaż wykonamy w warsztacie w Toruniu (Forteczna 13/7); kontakt: 784 455 320, pon.–pt. 8–16.

Najczęstsze pytania

Który fotel Tillett jest najlżejszy?

Tillett B2 i B9 – według Tillett ważą około 3,2 kg. Najlżejszym fotelem z FIA 8855-1999 jest według Tillett B7, około 3,8 kg.

Który fotel Tillett wybrać do auta na co dzień i na tor?

Tillett B10: ma boki wycięte pod fabryczne pasy trzypunktowe, więc łatwiej do niego wsiąść. Ceny od 6 991 zł z VAT, stan na 10.11.2026. Alternatywą są B8 i B9.

Czym różni się Tillett B6 od B10?

B10 powstał na kształcie B6, ale ma boki wycięte pod fabryczne pasy, wyższy zagłówek i mocniej uniesiony przód siedziska. B6 jest fotelem torowym pod pełne szelki, bez FIA.

Czym różni się Tillett B8 od B9?

Masą i wykończeniem. Według Tillett B9 ma kształt B8, waży około 3,2 kg zamiast 4,7–4,8 kg i ma carbon z obu stron.

Czy fotel Tillett pasuje do Lotusa Elise lub Exige?

Tak, w wersji z obniżonymi bokami: B8-43, B9-43 lub B10XL Exige. Do Lotusa są osobne konsole, np. EBR i EBS, a do Emira zestaw TEMIRA01.

Ile czeka się na fotel Tillett?

Fotele Tillett są produkowane na zamówienie w Wielkiej Brytanii, a termin realizacji potwierdzamy po złożeniu zamówienia.

Czy Kitsune Performance jest dealerem Tillett?

Tak. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem Tillett: dobieramy rozmiar fotela i mocowania, zamawiamy je u producenta i montujemy w Toruniu.

Czytaj dalej

• Tillett – fotele i mocowania w Kitsune Performance
• Fotele kubełkowe
• Mocowania foteli
• Fotele i wnętrze

Dane o fotelach i mocowaniach: Tillett (tillett.co.uk, cennik Tillett 2026), stan na 10 listopada 2026. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 10 listopada 2026. Zdjęcia: Tillett.