Układ brzmi głośno i wyścigowo jak auta Supercup, a według pomiarów Fabspeed dodaje 18,75 KM, w tym 15 KM przy kołach. Oszczędza około 7,5 kg z tyłu auta i poprawia reakcję na gaz, co pomaga przy jeździe torowej i sprawia, że auto jest lżejsze z tyłu. Fabspeed opracował go na bazie wydechów 993 Supercup.