F40 dostaje głośniejsze i mocniejsze brzmienie niż fabryczne, w standardowej barwie Tubi Sound. Trzy centralne fabryczne końcówki zachowują wygląd tyłu legendarnego auta, a rura główna ma 70 mm, więc zmienia się dźwięk, a nie sylwetka. Układ jest przeznaczony do jazdy po torze i ma charakter sportowy, a nie komfortowy.