F40 w wersji LM Competizione dostaje dźwięk straight pipe, bo spaliny płyną najkrótszą drogą od silnika, bez wkładów tłumiących. Trzy centralne końcówki D70 z zawiniętą krawędzią nadają tyłowi auta charakterystyczny wygląd, a rura główna ma 70 mm. To rozwiązanie dla aut jeżdżonych po torze, gdzie dźwięk i przepływ spalin mają znaczenie.