Huracan zyskuje lżejszy i swobodniejszy układ, w którym V10 brzmi agresywnie, ale z kulturą. Poczwórne rezonatory w X-Pipe usuwają szorstkość tonu, a wystrzały przy redukcji pozostają. Według Fabspeed oszczędność masy z tyłu auta wynosi 17 kg (37 lb), co poprawia prowadzenie i przyspieszenie.