Karbonius: jak wybrać wersję części carbon – splot, połysk, podkład pod lakier czy surowy carbon

Karbonius oferuje większość części z carbonu w kilku wersjach, a wybierasz cztery rzeczy: splot (1x1, 2x2, 4x4 albo forged carbon), wykończenie (połysk lub mat), stan powierzchni (podkład pod lakier, carbon na połysk albo surowy carbon z autoklawu) i – w wielu częściach – dodatki, jak kolor mocowań CNC. W sklepie Kitsune Performance jest 60 części Karbonius (273 wariantów) do BMW M3 E30–E92, M2, M3 i M4 G8x, M5 G90 i G99, X5 M, X6 M i XM oraz do Porsche 911 997. Wyjaśniamy, czym różnią się wersje, kiedy wybrać podkład, a kiedy surowy carbon, i które części Karbonius pasują do której generacji BMW M.

Karbonius – czym są części i skąd się biorą różnice w wersjach?

Karbonius Composites z A Coruña w Hiszpanii wytwarza części z carbonu prepreg, utwardzanego w formie i autoklawie. Według producenta proces odbywa się w jego zakładzie w A Coruña według norm ISO 9001, a każdy element jest numerowany i ma certyfikat autentyczności. Ta sama część występuje w kilku wersjach, bo klient wybiera wzór carbonu i wykończenie powierzchni. W sklepie każda część to jedna karta produktu, a opcje wybierasz w wariantach.

Karbonius – porównanie wersji w dwóch tabelach

Najpierw wzór carbonu, potem wykończenie. Liczby w tabelach pochodzą z naszego katalogu: 60 produktów i 273 wariantów Karbonius, stan na 11 listopada 2026.

Splot zmienia wzór widoczny na powierzchni. Różnica w cenie między splotami zależy od części: w części wariantów 1x1 i 2x2 kosztują tyle samo, w innych cena różni się o kilkaset złotych – dokładną cenę zobaczysz przy wyborze wariantu.

Kanały dolotowe M3 E9X: 1x1, 2x2, 4x4od 3 645 złMaska z wentylacją M3 E46: surowa, podkład, połyskod 12 148 złZderzak przedni M3 E46: surowy, podkład, połyskod 12 148 złKlapa bagażnika CSL M4 G82: 2x2, 4x4, forgedod 18 892 złRozpórka CSL M2 / M3 / M4 G8x: splot, mocowania CNCod 11 214 złDrzwi M3 E92: podkład lub carbonod 24 059 zł

Którą wersję części Karbonius wybrać?

Zacznij od pytania, co ma być widać po montażu: carbon czy lakier w kolorze auta. Jeśli carbon – wybierz splot i połysk albo mat. Jeśli lakier – wybierz podkład pod lakier. Jeśli własny projekt – surowy carbon z autoklawu.

Splot 1x1, 2x2, 4x4 czy forged carbon?

Karbonius 2x2 (splot skośny) to wzór podstawowy w cenniku: wariant 2x2 na połysk jest w 38 z 60 naszych produktów. Karbonius 1x1 (splot płócienny) jest dostępny w 28 produktach, np. w kanałach dolotowych do airboxa M3 E9X, gdzie 1x1 i 2x2 kosztują tyle samo (3 645 zł), a 4x4 – 3 915 zł. Karbonius 4x4 mamy w 5 produktach, m.in. w rozpórce CSL do M2, M3 i M4 G8x od 11 214 zł i w drzwiach do M3 E92 od 24 059 zł. Forged carbon (carbon kuty, nieregularny wzór) jest w 4 produktach, m.in. w klapie bagażnika CSL do M4 G82: wersja forged kosztuje tam 19 432 zł wobec 18 892 zł za 2x2 (obie z podkładem). W tym samym produkcie jest też splot 2x2 400, czyli 2x2 o gramaturze 400.

Połysk czy mat?

Karbonius na połysk to carbon z błyszczącą powierzchnią; w opisach 18 części producent podkreśla ochronę UV, która ma chronić wygląd carbonu przed starzeniem, np. w rozpórce kielichów M3 E46 (standardowe wykończenie z lakierem bezbarwnym z filtrem UV). Karbonius w macie to ten sam wzór carbonu w wersji bez połysku, dostępny w 39 produktach. W cenniku różnica między połyskiem a matem bywa zerowa albo wynosi kilkaset złotych, zależnie od części. Przykład: airbox CSL do M3 E30 z S54 kosztuje od 9 422 zł na połysk w splocie 2x2, a w macie – 9 692 zł.

Podkład pod lakier

Karbonius z podkładem pod lakier to element przygotowany do lakierowania w kolorze nadwozia. Opcja jest w 16 produktach: w maskach, zderzaku, panelach bocznych, błotnikach, klapach bagażnika i drzwiach. Przykład: zderzak przedni M3 E46 w wersji z podkładem kosztuje 12 553 zł, a z carbonem 2x2 na połysk – 14 238 zł. W częściach dwustronnych, jak maski, klapy i drzwi, stronę zewnętrzną i wewnętrzną wybierasz osobno: zewnątrz podkład, wewnątrz carbon w wybranym splocie. Element z podkładem trzeba polakierować w kolorze nadwozia przed montażem.

Surowy carbon z autoklawu (Basic)

Karbonius Basic to według producenta element prosto z formy, bez lakieru bezbarwnego z żadnej strony, przeznaczony do własnych projektów i wykończeń. Ta wersja jest w 4 produktach: masce z wentylacją M3 E46, zderzaku przednim M3 E46 oraz lewym i prawym panelu bocznym (lewy, prawy). Surowy carbon jest zawsze najtańszą wersją części: maska E46 z wentylacją kosztuje 12 148 zł, z podkładem od 15 091 zł, z carbonem 2x2 na połysk 16 144 zł. Panel boczny w wersji Basic: 17 008 zł, z podkładem 19 977 zł, na połysk 21 057 zł. Surowy element wymaga wykończenia, więc zaplanuj lakierowanie lub klejenie warstwy bezbarwnej.

Mocowania CNC, logo i wersje custom

Rozpórki kielichów Karbonius mają wariant mocowań z aluminium CNC w kolorze srebrnym albo czarnym. W rozpórce do M3 E46 Karbonius używa mocowań frezowanych na centrach 5-osiowych i sześciu tytanowych nakrętek, a wersję z logo wybierasz osobno. Wersje custom (kolor lub wzór na zamówienie) są w 7 produktach, m.in. w osłonie chłodnicy V1 do M2, M3 i M4 G8x, gdzie dostępne są kolory: czerwony, fioletowy, niebieski, pomarańczowy, zielony i żółty, a także w pokrywie silnika M5 G90 i G99.

Które części Karbonius pasują do której generacji BMW M?

Poniżej wszystkie części Karbonius w sklepie, pogrupowane według generacji. Cena „od” to najtańszy wariant najtańszej części w danej grupie, z VAT, bez transportu, stan na 11 listopada 2026. Pełne listy znajdziesz w kolekcjach BMW M3 E46, BMW M3 E90 / E92, BMW M3 G80 / G81 i BMW M4 G82 / G83 oraz w kolekcji Karbonius.

Najwięcej części jest do BMW M3 E46 (22) i M3 E90 / E92 / E93 (15). Do wielu części obowiązują ograniczenia wersji, np. dach i panele boczne E46 są tylko do coupé, a konsola E46 jest w wersji do aut z kierownicą po lewej (LHD). Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.

Jak kupić części Karbonius?

Części Karbonius sprzedajemy w trybie zapytania: cena w złotych jest na karcie produktu, ale zamówienie składasz przez zapytanie, a nie przez koszyk. Ceny w tym poradniku są z VAT i nie obejmują transportu. Elementy Karbonius powstają na zamówienie w Hiszpanii – termin realizacji i koszt transportu potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie. Przy dużych częściach, jak panele boczne E46, Karbonius podaje transport indywidualnie. Montaż wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu.

Jak dobrać wersję części Karbonius do auta?

1. Auto: wybierz kolekcję swojej generacji albo kolekcję Karbonius i sprawdź zakładkę „Pasuje do” na karcie produktu.
2. Efekt: carbon widoczny (splot i połysk lub mat), lakier w kolorze auta (podkład) albo własny projekt (surowy carbon).
3. Wariant: wybierz splot, wykończenie i ewentualne dodatki (mocowania CNC, logo, strona wewnętrzna i zewnętrzna).
4. Zapytanie: wyślij zapytanie z numerem VIN – potwierdzimy zgodność, termin i koszt transportu.
5. Montaż: w Toruniu, Forteczna 13/7.

Najczęstsze pytania

Czym różni się splot 1x1 od 2x2 w częściach Karbonius?

Wzorem carbonu. 1x1 to splot płócienny, 2x2 – skośny. Część wariantów obu splotów kosztuje tyle samo, w innych cena się różni, np. w airboxie CSL do M3 E30 1x1 na połysk kosztuje o 270 zł więcej niż 2x2 na połysk.

W których częściach Karbonius jest splot 4x4 i forged carbon?

4x4 jest w 5 produktach, a forged carbon w 4. Są to m.in. klapa bagażnika CSL do M4 G82, drzwi do M3 E92, klapa bagażnika CSL do M3 E46 i maska do M3 E46.

Połysk czy mat – co wybrać?

Zależy od wyglądu, jaki chcesz uzyskać. Połysk eksponuje splot, a Karbonius opisuje go w 18 częściach jako wykończenie z ochroną UV. Mat to ten sam wzór bez połysku. W części wariantów oba kosztują tyle samo.

Czy część z podkładem pod lakier jest gotowa do montażu?

Nie od razu. Podkład pod lakier oznacza element przygotowany do lakierowania w kolorze nadwozia. Trzeba go polakierować w kolorze nadwozia przed montażem. W częściach dwustronnych możesz wybrać carbon po stronie wewnętrznej.

Czym jest wersja Basic, czyli surowy carbon z autoklawu?

To element prosto z formy, bez lakieru z żadnej strony. Karbonius przeznacza go do własnych projektów i wykończeń. Wymaga dalszej obróbki, a jest najtańszą wersją części, np. zderzak E46 od 12 148 zł.

Jaki jest termin realizacji i koszt transportu?

Elementy Karbonius powstają na zamówienie w Hiszpanii – termin realizacji i koszt transportu potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie. Ceny w sklepie nie zawierają transportu, a przy dużych częściach, jak panele boczne E46, Karbonius podaje go indywidualnie.

Czy Kitsune Performance jest dealerem Karbonius?

Tak, Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem Karbonius. Części dobieramy po VIN i montujemy w Toruniu.

Czytaj dalej

• Karbonius w Kitsune – wszystkie części z carbonu
• BMW M3 E46 – części i tuning

Dane o częściach i wersjach: Karbonius Composites (karbonius.com, cennik Karbonius 2026), stan na 11 listopada 2026. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, bez transportu, stan na 11 listopada 2026. Zdjęcia: Karbonius.