Madtrace GEN2: jak wybrać system kierownicy – Clubsport, Podium czy Formula

Madtrace GEN2 to system kierownicy wyścigowej JQ Werks w trzech liniach: Clubsport, Podium i Formula. Madtrace Clubsport korzysta z LIN bus i zachowuje funkcje fabrycznej kierownicy, Madtrace Podium łączy CAN i LIN w jednej piaście i daje ponad 40 dodatkowych funkcji auta, a Madtrace Formula to kierownica z obudową 290 mm w stylu GT3/GT4 z wyświetlaczem OLED w standardzie. Wszystkie trzy linie producent przeznacza wyłącznie do toru i sportu motorowego. Wyjaśniamy, czym różnią się linie, co dokupić i jak dobrać wersję do auta.

Madtrace Clubsport, Podium i Formula – porównanie w jednej tabeli

Piasty Madtrace Clubsport i Podium JQ Werks sprzedaje bez akcesoriów: łopatki, wyświetlacz OLED DID, adaptery, moduł CIM i kierownicę dobierasz osobno. Na karcie każdego systemu w sklepie Kitsune akcesoria zaznaczasz w sekcji „Dodaj akcesoria” i trafiają do koszyka razem z systemem.

Dane według opisów linii na stronie JQ Werks. Ceny z VAT dla systemu do BMW serii G, stan na 11.11.2026; do innych aut ceny linii są takie same, poza Porsche (tylko Podium i Formula).

Madtrace GEN2 do BMW serii G (M2 G87, M3 G80, M4 G82)od 6 034 złMadtrace GEN2 do Toyoty GR Supra A90od 6 034 złMadtrace GEN2 do Porsche 911 991 GT3 / 718 GT4od 9 049 złMadtrace GEN2 do Hondy Civic Type R FL5od 6 034 złMadtrace GEN2 do Toyoty GR Yarisod 6 034 zł

Którą linię Madtrace wybrać?

Najkrócej: Clubsport, jeśli chcesz kierownicę wyścigową z fabrycznymi przyciskami; Podium, jeśli chcesz sterować z kierownicy funkcjami auta i mieć diody zmiany biegów; Formula, jeśli auto jest stricte torowe i chcesz ergonomii GT3.

Madtrace Clubsport – wejście w kierownicę wyścigową

Madtrace Clubsport to piasta (hub) z przyciskami do kierownicy sportowej 6 × 70 mm, która komunikuje się z autem przez LIN bus, czyli tę samą magistralę, której używa fabryczna kierownica. Według JQ Werks Clubsport zachowuje wszystkie funkcje fabrycznej kierownicy i rozkłada je na 8 przycisków z przodu i 2 joysticki z podświetleniem RGB. Układ przycisków i kolory ustawiasz w aplikacji MadtraceLAB przez port USB-C. Piasta, adapter i szybkozłączka są z aluminium 6061-T6, a panel z carbonu 5 mm. Clubsport kosztuje od 6 034 zł.

Moduł CAN Madtrace CIM (CAN Bus Integration Module) to opcja tylko do linii Clubsport. Według producenta dodaje ponad 20 funkcji auta zależnie od nadwozia, m.in. mrugnięcie długimi, kierunkowskazy, wycieraczki i regulację kontroli trakcji. Moduł CIM kosztuje 2 011 zł i ma osobny numer dla każdego auta.

Madtrace Podium – CAN i LIN w jednej piaście

Madtrace Podium to linia, w której jedna piasta obsługuje jednocześnie CAN bus i LIN bus; JQ Werks podaje, że to pierwsze takie rozwiązanie w branży. Podium daje dostęp do ponad 40 dodatkowych funkcji auta (zależnie od nadwozia) i zapamiętuje 3 profile przycisków i podświetlenia, przełączane przełącznikiem z tyłu piasty. W standardzie są diody zmiany biegów RevLEDs zasilane danymi z CAN – przy odcięciu wszystkie migają na czerwono. Opcjonalnie dochodzą wyświetlacz OLED DID (od 900 zł) i podwójne łopatki, czyli 4 programowalne łopatki z aluminium 6061-T6, które działają także w autach z manualną skrzynią. Podium do BMW serii G kosztuje od 9 049 zł.

Madtrace Formula – kierownica w stylu GT3/GT4

Madtrace Formula to kompletna kierownica z obudową 290 mm z aluminium i gumowym chwytem, wzorowana na ergonomii aut GT3 i GT4. Ma tę samą technologię CAN + LIN co Podium, ponad 20 dodatkowych funkcji auta, 3 profile przełączane prawym dolnym przyciskiem, diody RevLEDs w stylu GT3 i wyświetlacz OLED DID w standardzie, umieszczony pod diodami. Pełny zestaw Formula z bazą potrzebną przy pierwszej instalacji kosztuje od 10 557 zł. Jeśli w aucie jest już Podium albo Clubsport z modułem CIM, wystarczy sam hub Formula za 8 044 zł.

Do jakich aut jest system kierownicy Madtrace GEN2?

Madtrace robi system pod konkretne nadwozie, a w części aut osobne numery dla skrzyni automatycznej i manualnej albo dla wersji przed i po liftingu. W sklepie Kitsune są te systemy:

Czy kierownica Madtrace jest legalna na drodze?

Nie. JQ Werks przeznacza system kierownicy wyścigowej Madtrace wyłącznie do toru, wyścigów i zawodów, nie do ruchu drogowego. Kierownica wyścigowa jest pełna i nie ma poduszki powietrznej, dlatego producent wymaga pasów 6-punktowych i klatki bezpieczeństwa, a nie fabrycznych pasów 3-punktowych. Producent zastrzega też, że nie gwarantuje zgodności z lokalnymi przepisami o wyposażeniu bezpieczeństwa.

Jakie akcesoria dokupić do systemu Madtrace?

• Wyświetlacz OLED DID – zastępuje zaślepkę klaksonu, pokazuje prędkość z CAN i zmienia profile bez komputera; od 900 zł.
• Łopatki magnetyczne GEN2 – pojedyncze do Clubsport i Podium albo podwójne do Podium; od 503 zł.
• Zestaw akcesoriów niklowanych – łopatki, pierścień szybkozłączki i gałki joysticków w powłoce niklowej; od 1 403 zł.
• Kierownica sportowa – Sparco, MOMO (oraz Mugen i Spoon do Hondy Civic Type R), 320–350 mm; od 1 383 zł.
• Adaptery i zaślepka – adapter zaślepki MOMO 6 × 70 mm, adapter Nardi 6 × 74 mm do Podium, zaślepka bez klaksonu; od 498 zł.

Jak dobrać system Madtrace do auta?

1. Otwórz kartę systemu do swojego auta i sprawdź zakładkę „Pasuje do”.
2. Wybierz linię (Clubsport, Podium, Formula) i, jeśli karta tego wymaga, skrzynię albo wersję auta.
3. Zamów albo zapytaj, podając numer VIN – potwierdzimy zgodność i termin; transport z USA jest wliczony w cenę.
4. Dobierz kierownicę sportową 6 × 70 mm (do Clubsport i Podium) i akcesoria.
5. Montaż i konfigurację w MadtraceLAB wykonujemy w warsztacie Kitsune w Toruniu.

Najczęstsze pytania

Czym różni się Madtrace Clubsport od Podium?

Komunikacją z autem. Clubsport korzysta z LIN bus i obsługuje funkcje fabrycznej kierownicy, Podium łączy CAN i LIN i daje ponad 40 dodatkowych funkcji, 3 profile oraz diody RevLEDs.

Czy do Clubsport można dołożyć funkcje auta?

Tak. Moduł CAN Madtrace CIM dodaje do linii Clubsport ponad 20 funkcji auta zależnie od nadwozia. W sklepie kosztuje 2 011 zł.

Czy kierownica jest w zestawie Clubsport i Podium?

Nie. Clubsport i Podium to piasta z przyciskami do kierownicy sportowej 6 × 70 mm, którą dobieramy osobno. Formula ma własną obudowę 290 mm.

Czy system Madtrace można używać na drodze?

Nie. Producent przeznacza go wyłącznie do toru i sportu motorowego; kierownica nie ma poduszki powietrznej, a Madtrace wymaga pasów 6-punktowych i klatki.

Czy Madtrace działa z manualną skrzynią?

Tak. W części aut są osobne numery dla skrzyni automatycznej i manualnej, a łopatki w aucie z manualem można zaprogramować na inne funkcje w MadtraceLAB.

Ile kosztuje system kierownicy Madtrace?

Od 6 034 zł za Clubsport, od 9 049 zł za Podium i od 10 557 zł za pełny zestaw Formula (ceny z VAT, stan na 11.11.2026). Ceny obejmują transport z USA.

Czy zamontujecie system Madtrace?

Tak. Montaż i konfigurację przycisków w MadtraceLAB wykonujemy w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, po potwierdzeniu zgodności po numerze VIN.

Czytaj dalej

• Madtrace – cała oferta w Kitsune
• Systemy kierownic wyścigowych
• Łopatki magnetyczne Madtrace – jak wybrać wersję

Dane: JQ Werks Madtrace (opisy linii GEN2 na jqwerks.com, cennik JQ Werks 08.2026), stan na 11 listopada 2026. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 11 listopada 2026.