RaceChip: jak wybrać moduł – S, RS, GTS 5 czy GTS 5 Black

RaceChip ma cztery linie modułów tuningowych: S (moduł bazowy, do +20% mocy i momentu według RaceChip), RS (do +25%, aplikacja w opcji) oraz GTS 5 i GTS 5 Black (do +30%, 7 map, linia premium). Do konkretnego silnika RaceChip oferuje zawsze tylko jedną z linii premium – GTS 5 albo GTS 5 Black – a do części aut sportowych (np. BMW M2 G87, M3 G80, M4 G82, Audi RS6 C8) wyłącznie GTS 5 Black. Wyjaśniamy, czym różnią się linie według producenta, ile dają w konkretnych autach, kiedy dopłacić do aplikacji i jak dobrać moduł do silnika.

RaceChip S, RS, GTS 5 i GTS 5 Black – porównanie w jednej tabeli

Parametry linii podajemy za RaceChip, liczby silników i ceny – z naszego sklepu (z VAT, stan na 11 listopada 2026). Ceny są takie same dla każdego auta.

* RaceChip podaje przyrosty jako wartości indeksowe – realne wartości dla konkretnego silnika mogą być wyższe lub niższe, dlatego na każdej karcie produktu pokazujemy przyrost KM i Nm dla każdej wersji silnika. Oszczędność paliwa to wartość „do” według RaceChip, przy spokojnej jeździe na wyższym biegu.

Golf GTI / GTD / R Mk8: S, RS, GTS 5 Blackod 659 złBMW Seria 3 G20 i M340i: S, RS, GTS 5, GTS 5 Blackod 659 złAudi RS3 8Y: RS i GTS 5 Blackod 1 329 złPolo GTI Mk6: S, RS, GTS 5od 659 złBMW M3 G80 / G81: GTS 5 Blackod 2 999 złHonda Civic Type R FL5: RS i GTS 5 Blackod 1 329 zł

Ile daje każda linia RaceChip w konkretnym aucie?

Różnice między liniami najlepiej widać na jednym silniku. Przyrosty według kart silników RaceChip:

W naszej ofercie RaceChip S podnosi moc średnio o 11,4% mocy seryjnej, RS o 13,7%, GTS 5 o 16,1%, a GTS 5 Black o 16,3%. Najwyższy przyrost w sklepie to 34,8% z GTS 5 Black. Znak „–” oznacza, że RaceChip nie oferuje tej linii do danego silnika.

Którą linię RaceChip wybrać?

Najkrócej: na pierwszy chip tuning – RaceChip S, do auta, którym jeździsz sportowo i chcesz zmieniać tryby z telefonu – RaceChip RS z aplikacją, a po maksymalny przyrost – GTS 5 Black albo GTS 5, zależnie od tego, którą z nich RaceChip przewiduje dla Twojego silnika.

RaceChip S – moduł na pierwszy chip tuning

RaceChip S to bazowy moduł RaceChip: według producenta do +20% mocy i momentu, 5 map dostrajających wybieranych pokrętłem i oszczędność paliwa do 10%. Ma procesor ARM Cortex-M33 i do 3 kanałów analogowych i cyfrowych, a RaceChip daje na niego 2 lata gwarancji. Nie współpracuje z aplikacją. RaceChip S jest dostępny do 506 wersji silnika w naszej ofercie, np. BMW M340i G20 – +59 KM i +75 Nm – w cenie 659 zł.

RaceChip RS – bestseller z opcją aplikacji

RaceChip RS to według producenta najczęściej wybierana linia: do +25% mocy i momentu, 6 map wybieranych pokrętłem, do 15% mniej paliwa i 3 lata gwarancji na moduł. Elektronika obsługuje do 7 kanałów analogowych i cyfrowych. W wersji z aplikacją zmieniasz tryby Efficiency, Sport i Race z telefonu, ustawiasz timer rozgrzewania i możesz wyłączyć moduł. RS kosztuje 1 329 zł, z aplikacją 1 529 zł; przykład: Golf GTI Mk8 – +45 KM i +42 Nm.

RaceChip GTS 5 Black – linia do aut sportowych

RaceChip GTS 5 Black to linia premium, którą RaceChip opisuje jako moduł do aut sportowych: do +30%, 7 map dostrajających ustawianych przez Digital User Interface albo aplikację, do 7 kanałów, timer rozgrzewania, 5 lat gwarancji na moduł i jedno przeprogramowanie przy zmianie auta. SMART Features dostępne są w opcji. Kosztuje 2 999 zł, z aplikacją 3 199 zł. Do BMW M3 G80, Porsche 911 992 czy Audi RS3 8Y to główny wybór – w M3 Competition daje +102 KM i +100 Nm.

RaceChip GTS 5 – premium do mniejszych silników

RaceChip GTS 5 ma tę samą klasę elektroniki co GTS 5 Black: do +30%, 7 map, opcjonalną aplikację i SMART Features, 5 lat gwarancji na moduł i jedno przeprogramowanie przy zmianie auta. RaceChip przypisuje go do silników o mniejszej mocy – w naszej ofercie od 190 do 457 KM, łącznie 78 wersji silnika. Jeśli Twój silnik ma GTS 5, nie ma GTS 5 Black i odwrotnie. Cena 2 199 zł, z aplikacją 2 399 zł; przykład: VW Polo GTI Mk6 207 KM – +30 KM i +55 Nm.

Czy warto dopłacić do aplikacji RaceChip?

Aplikacja kosztuje 200 zł i jest dostępna dla RS, GTS 5 i GTS 5 Black. Według RaceChip pozwala wybrać jeden z 3 trybów jazdy (Efficiency do oszczędnej jazdy w mieście, Sport do elastyczności w średnim zakresie obrotów, Race do maksymalnych osiągów), ustawić timer rozgrzewania, pobierać aktualizacje i wyłączyć moduł, czyli wrócić do ustawień seryjnych bez otwierania maski. Bez aplikacji mapę wybierasz na module: pokrętłem w RS albo przez Digital User Interface w GTS 5 i GTS 5 Black.

Jak działa i jak montuje się moduł RaceChip?

RaceChip to moduł typu plug and play: jego wiązkę wpina się między czujniki silnika (np. ciśnienia paliwa w szynie common rail albo ciśnienia doładowania) a ich wtyczki, a moduł zmienia ich sygnały według mapy dla konkretnego silnika. RaceChip podaje, że montaż trwa 10–15 minut bez specjalistycznych narzędzi, że do modułu dołączona jest instrukcja do danego auta i że fabryczne zabezpieczenia silnika pozostają aktywne. Moduł można odłączyć w każdej chwili. W zestawie RaceChip RS są moduł, wiązka, 4 klipsy mocujące, 4 opaski i instrukcja; w zestawie S – moduł, wiązka, 4 opaski i instrukcja.

Czy gwarancja RaceChip na silnik obejmuje auta z Polski?

Nie według warunków opublikowanych przez RaceChip. Gwarancja na silnik (RS – 1 rok do 3000 EUR, GTS 5 – 2 lata do 5000 EUR, GTS 5 Black – 2 lata do 10 000 EUR) dotyczy prywatnych aut do 100 000 km i 5 lat, zarejestrowanych w jednym z 14 krajów (m.in. w Niemczech, Austrii, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Hiszpanii) – Polski na tej liście nie ma (informacje prawne RaceChip w wersji z 21.11.2017). Gwarancja RaceChip na sam moduł (2, 3 albo 5 lat zależnie od linii) obowiązuje niezależnie od kraju.

Jak dobrać moduł RaceChip do auta?

1. Karta auta: znajdź swoje auto w kolekcji RaceChip albo w kolekcji modelu, np. Volkswagen Golf Mk8 czy Audi RS3 8Y – każda karta to jedna generacja z listą wersji silnika.
2. Silnik: wybierz wersję silnika po mocy (KM) i oznaczeniu; tabela na karcie pokazuje przyrost KM i Nm dla każdej linii.
3. Linia i aplikacja: S, RS, GTS 5 albo GTS 5 Black – według tabeli wyżej – oraz wersja z aplikacją lub bez.
4. Weryfikacja: przed wysyłką potwierdzamy dopasowanie po numerze VIN.
5. Montaż i termin: zamontujemy moduł w warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, Forteczna 13/7; realizacja 1–3 dni robocze, wysyłka w całej Polsce.

Najczęstsze pytania

Czym różni się RaceChip RS od GTS 5 Black?

GTS 5 Black daje więcej: według RaceChip do +30% zamiast do +25%, 7 map zamiast 6, 5 lat gwarancji na moduł zamiast 3. W Golfie R Mk8 RS daje +44 KM i +38 Nm, a GTS 5 Black +53 KM i +46 Nm. RS kosztuje 1 329 zł, GTS 5 Black 2 999 zł.

GTS 5 czy GTS 5 Black?

Nie wybierasz – decyduje silnik. RaceChip oferuje do jednego silnika tylko jedną z tych linii: GTS 5 do mniejszych silników (w naszej ofercie 190–457 KM), GTS 5 Black do większości aut sportowych. Na karcie auta zobaczysz tylko tę, która pasuje.

Ile kosztuje RaceChip?

Od 659 zł za RaceChip S do 3 199 zł za GTS 5 Black z aplikacją, z VAT, stan na 11 listopada 2026. Cena nie zależy od auta: RS 1 329 zł, GTS 5 2 199 zł, GTS 5 Black 2 999 zł, aplikacja +200 zł.

Czy moduł RaceChip można odłączyć?

Tak. Moduł montuje się w standardzie plug and play i można go odłączyć w każdej chwili. W wersjach z aplikacją RaceChip pozwala też wyłączyć moduł z telefonu.

Dlaczego do BMW M3 G80 jest tylko GTS 5 Black?

Tak przewiduje RaceChip dla tego silnika – do BMW M2 G87, M3 G80 / G81, M4 G82, M5 G90, Audi RS6 C8, RS7 i RSQ8 czy Mercedes-AMG GT C190 producent udostępnia tylko linię premium. W M3 Competition 510 KM GTS 5 Black daje +102 KM i +100 Nm.

Czy RaceChip zmniejsza spalanie?

Według RaceChip tak, do 10% z modułem S i do 15% z RS, GTS 5 i GTS 5 Black. Producent tłumaczy to większym momentem obrotowym, który pozwala jechać na wyższym biegu. Efekt zależy od stylu jazdy.

Gdzie zamontować RaceChip?

W Kitsune Performance w Toruniu. Zadzwoń pod 784 455 320 albo napisz przez formularz – dobierzemy moduł po VIN i zamontujemy go na miejscu.

Czytaj dalej

• RaceChip w Kitsune – 223 karty modułów do aut sportowych
• Chip tuning BMW – Stage 1 i Stage 2 (remap sterownika)

Dane o liniach, montażu i gwarancji: RaceChip (racechip.com – strony RaceChip S, RS, GTS, „Function & Installation”, informacje prawne z 21.11.2017; przyrosty z kart silników RaceChip), stan na 11 listopada 2026. Ceny: sklep Kitsune Performance, z VAT, stan na 11 listopada 2026. Zdjęcia: RaceChip.