Eventuri do Audi RS3 8V i TT RS 8S

Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem Eventuri. Do Audi RS3 8V i TT RS 8S (2.5 TFSI) mamy karbonowe układy dolotowe: Gen 1 w wersji LHD oraz Stage 3 do silników DAZA i DWNA, a także kanały i osłonę silnika. W Polsce zwykle potrzebna jest wersja LHD, a 8V nie zamienia się z 8Y.

Produkty Eventuri do Audi RS3 8V

• Układ dolotowy Eventuri carbon LHD Audi RS3 8V Gen 1 – od 8 370 zł
• Układ dolotowy Eventuri Stage 3 DAZA / DWNA Audi RS3 8V / TT RS 8S – od 8 685 zł
• Kanał powietrza w reflektorze Eventuri carbon do Stage 3 Audi RS3 8V.2 – od 3 960 zł
• Kanał dolotowy Eventuri carbon do przepustnicy APR – od 2 250 zł
• Osłona silnika Eventuri carbon pre-preg RS3 / TT RS 8S – od 2 925 zł

Ceny z VAT, stan na listopad 2026.

Wszystkie części pod to auto: kolekcja Audi RS3 8V. Pełna lista marki: wszystkie doloty Eventuri.

Jak dobrać wersję

• Gen 1 czy Gen 2 (8V.2): Gen 1 ma osobny układ LHD. Wariant Stage 3 oraz kanał w reflektorze są opisane dla RS3 8V.2, czyli po liftingu. Podaj rocznik i kod silnika.
• Silnik: układ Stage 3 jest przeznaczony do silników DAZA i DWNA.
• LHD czy RHD: LHD to kierownica po lewej, typowa dla Polski. RHD to auta z Wielkiej Brytanii, które wymagają osobnego doboru.
• 8V czy 8Y: inna komora, inne części. Jeśli masz nowszą generację, zobacz stronę Eventuri do Audi RS3 8Y.
• TT RS 8S: to pokrewna aplikacja z tym samym silnikiem, więc część pozycji jest opisana dla obu aut.

Nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta? Wyślij VIN, potwierdzimy dopasowanie przed zamówieniem.

Dlaczego dolot w tym silniku

RS3 8V jest jednym z najczęściej strojonych aut w Polsce. Na zimno jedzie świetnie, ale po rozgrzaniu i kilku przyspieszeniach rośnie IAT i pojawiają się korekcje sterownika. Zamknięty airbox z karbonu ogranicza wpływ temperatury komory, szczególnie latem.

Kolejność, którą polecamy: układ dolotowy jako baza, potem Stage 1 z logami, a przy Stage 2 wydech, downpipe i dopiero wtedy elementy turbo. Dla uporządkowania: Stage 1 to strojenie na seryjnym osprzęcie, Stage 2 dodaje elementy mechaniczne. Opis etapów: Stage 1 i Stage 2 – przewodnik. Wydechy: wydechy i downpipe – poradnik.

Montaż w Toruniu

Dolot da się założyć samodzielnie, ale część klientów woli warsztat, żeby mieć pewność co do szczelności i ułożenia kanałów. Robimy to przy ul. Forteczna 13/7, pon.–pt. 8–16, tel. 784 455 320. Zobacz też: karbonowe doloty Eventuri do Audi RS i TT RS.

Najczęstsze pytania

Czy dolot do RS3 8V pasuje do TT RS 8S?

Część pozycji jest opisana dla obu aut, np. Stage 3 DAZA / DWNA. Sprawdź tytuł produktu albo napisz do nas.

Którą wersję wybrać na start?

Dla auta przed liftingiem sensowny jest układ Gen 1 LHD. Dla aut z silnikami DAZA i DWNA wariant Stage 3. Rocznik i kod silnika rozstrzygają.

Czy RHD wymaga czegoś innego?

Tak, to osobny dobór. Podaj VIN i napisz, jaki masz układ kierownicy.

Czy trzeba stroić auto po montażu dolotu?

Nie jest to wymagane, ale dolot i mapa dobrze się uzupełniają.