Wymiennik Ciepła CSF dla BMW X3 (F97) i X4 (F98) M / M Competition
Wysokowydajny wymiennik ciepła CSF Racing został zaprojektowany specjalnie dla BMW X3 (F97) oraz X4 (F98) w wersjach M i M Competition. To rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach oczekujących maksymalnej wydajności zarówno na torze, jak i podczas dynamicznej jazdy ulicznej. Fabryczne układy chłodzenia często nie radzą sobie podczas intensywnej eksploatacji, prowadząc do przegrzewania i spadku mocy – wymiennik CSF eliminuje te problemy, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika i skrzyni biegów.
Zaawansowana konstrukcja, wykorzystująca technologię B-Tube oraz potrójny przepływ, gwarantuje skuteczne obniżenie temperatury powietrza dolotowego (IAT) i płynu chłodniczego. W pełni aluminiowa budowa, spawana metodą TIG, zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na korozję, a ręcznie szczotkowane satynowe wykończenie doskonale komponuje się z komorą silnika BMW.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja: 100% aluminium T6061, spawanie TIG
- Technologia B-Tube (+15% wydajności względem tradycyjnych rozwiązań)
- Dwurzędowy rdzeń o grubości 42mm, żebra 8mm z wielokierunkowymi lamelami
- Potrójny przepływ (Triple Pass) dla maksymalnej efektywności chłodzenia
- Chłodnica oleju przekładniowego z technologią mikrorurek wysokociśnieniowych
- Górna osłona chroniąca przed uderzeniami kamieni
- W zestawie: komplet montażowy do chłodnicy oleju przekładniowego
Specyfikacja techniczna
- Materiał: Aluminium T6061
- Szerokość rdzenia: 42mm
- Liczba rzędów rdzenia: 2
- Wysokość żeber: 8mm
- Konstrukcja: W pełni aluminiowa, spawana TIG
- Wymiary rdzenia i zbiorników: 527mm (szerokość) x 188mm (wysokość) x 44mm (głębokość)
- Rurki i rzędy żeber: 15 rurek i 16 rzędów
- Konstrukcja: Dwurdzeniowa, dwuprzelotowa (przód-tył)
Dlaczego CSF?
CSF to światowy lider w produkcji wydajnych układów chłodzenia, ceniony przez entuzjastów i profesjonalistów. Produkty CSF powstają z myślą o najbardziej wymagających kierowcach, gwarantując niezawodność i najwyższą jakość wykonania – zarówno na torze, jak i w codziennej eksploatacji.
Stosowany w systemach wymagających precyzyjnej kontroli temperatury podzespołów.