Zawieszenie AST pozwala dostosować zachowanie Porsche 997 911 Turbo 4 do sposobu jazdy. Regulacja wysokości i tłumienia daje kierowcy wpływ na ustawienie podwozia, a konstrukcja monotube zachowuje powtarzalną charakterystykę pracy. Wersja 3-Way (regulacja odbicia + wolna i szybka kompresja) wyróżnia się tym, że oferuje niezależną regulację odbicia oraz wolnej i szybkiej kompresji. Po montażu warto ustawić geometrię kół, aby wykorzystać dostępny zakres regulacji.

