Zawieszenie AST pozwala dostosować zachowanie Subaru GC Impreza GT Turbo do sposobu jazdy. Regulacja wysokości i tłumienia daje kierowcy wpływ na ustawienie podwozia, a konstrukcja monotube zachowuje powtarzalną charakterystykę pracy. Wersja Inverted CO 1-way z górnym mocowaniem przód i tył (pełna regulacja camber) wyróżnia się tym, że oferuje górne mocowania z przodu i z tyłu oraz pełną regulację camber. Po montażu warto ustawić geometrię kół, aby wykorzystać dostępny zakres regulacji.

