Podniesienie o 50 mm daje Klasie G więcej prześwitu tam, gdzie liczy się najbardziej – w terenie. Łatwiej pokonać koleiny i nierówności, a auto zyskuje jeszcze bardziej terenową postawę, zgodną z charakterem linii Adventure. Według BRABUS to więcej możliwości i więcej frajdy z jazdy poza asfaltem, przy zachowaniu fabrycznego układu tłumienia.