Do dużych elementów nadwozia Capristo stosuje carbon wytwarzany w autoklawie lub prasie, z tej samej tkaniny, której używają producenci aut. Taki materiał ma wytrzymałość zbliżoną do stali przy ułamku masy i nie koroduje. Firma z Sundern, prowadzona przez Antonio Capristo, ma własne formy do każdego elementu.