Downpipe TNEER do Mercedesa-AMG GLC 43 w nadwoziu X253 oraz w wersji Coupé C253, z silnikiem M276 3.0 V6 biturbo. To element linii TNEER Hyper Exhaust, który zastępuje fabryczny odcinek za turbosprężarkami i występuje w dwóch wariantach: bez katalizatora oraz z katalizatorem sportowym 200 cpsi.
Downpipe to pierwszy odcinek układu tuż za turbosprężarkami, więc właśnie tu zmienia się droga spalin z silnika V6. Wariant bez katalizatora (decat) całkowicie usuwa element katalityczny, a wersja z katalizatorem sportowym ma wkład o gęstości 200 komórek na cal kwadratowy. Zestaw składa się z samego downpipe'a. Po montażu zwykle potrzebna jest kalibracja oprogramowania silnika.
Najważniejsze cechy
- Downpipe do GLC 43 z silnikiem V6 biturbo M276
- Dwa warianty: bez katalizatora albo z katalizatorem sportowym 200 cpsi
- Pasuje do wersji X253 i Coupé C253, roczniki 2016–2022
- Produkcja na zamówienie w Tajwanie, linia TNEER Hyper Exhaust
- Montaż w warsztacie Kitsune w Toruniu
Warianty
Wybierasz między wersją bez katalizatora (decat) a wersją z katalizatorem sportowym 200 cpsi. Cena zależy od wybranego wariantu.
Dopasowanie
Downpipe pasuje do Mercedesa-AMG GLC 43 z silnikiem M276 3.0 V6 biturbo, zarówno w nadwoziu X253, jak i w odmianie Coupé C253, w rocznikach 2016–2022. Pełną listę znajdziesz w zakładce „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Produkt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – nie ma homologacji do ruchu drogowego (usuwa lub zastępuje fabryczny katalizator).
Numer katalogowy TNEER: TN-MB-GLC43-DP