Downpipe TNEER dla Mercedesa-AMG GLC 63 i GLC 63 S z silnikiem M177 4.0 V8 biturbo, w nadwoziu X253 oraz w Coupé C253. Część z linii TNEER Hyper Exhaust zastępuje fabryczny odcinek tuż za turbosprężarkami i jest oferowana bez katalizatora albo z katalizatorem sportowym 200 cpsi.
W V8 biturbo downpipe to element, przez który spaliny opuszczają turbosprężarki, więc jego konstrukcja decyduje o pierwszym etapie wylotu. Wersja bez katalizatora (decat) usuwa element katalityczny, a wersja sportowa zachowuje katalizator o gęstości 200 komórek na cal kwadratowy. W zestawie: downpipe. Po montażu zwykle potrzebna jest kalibracja oprogramowania silnika.
Najważniejsze cechy
- Downpipe do GLC 63 i GLC 63 S, silnik M177 V8 biturbo
- Wariant bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym 200 cpsi
- Obejmuje nadwozia X253 i Coupé C253, lata 2017–2022
- Wykonanie na zamówienie przez TNEER z Tajwanu
- Montaż w naszym warsztacie w Toruniu
Warianty
Do wyboru masz decat albo katalizator sportowy 200 cpsi; cena zależy od wybranego wariantu.
Dopasowanie
Downpipe jest przeznaczony do GLC 63 oraz GLC 63 S z silnikiem M177 4.0 V8 biturbo, zarówno w SUV-ie X253, jak i w Coupé C253, w latach 2017–2022. Szczegółową listę podaje zakładka „Pasuje do”. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Produkt przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego – nie ma homologacji do ruchu drogowego (usuwa lub zastępuje fabryczny katalizator).
Numer katalogowy TNEER: TN-MB-GLC63S-DP