Felgi kute magnezowe dwuczęściowe iPE MFL-L-01 mają kutą beczkę z magnezowymi centrami i wzór rozdzielonych pięciu ramion (Split 5 Spoke). iPE przewiduje je do użytku torowego i podaje masę 7,4 kg z przodu oraz 9,5 kg z tyłu.
Materiałem jest stop magnezu AZ 80, kuty na prasie 10 000 t i formowany metodą Hot Flow Forming. Według iPE felga na przednią oś waży 7,4 kg, a na tylną 9,5 kg. Beczka jest kuta, a centrum felgi wykonano z magnezu. Po obróbce cieplnej felgę toczy i frezuje się na maszynach CNC, a potem poleruje, szlifuje i pokrywa warstwą MAO. Wśród testów, które wymienia iPE, są próby zmęczeniowe: promieniowa, obrotowa i udarowa.
Najważniejsze cechy
- Wzór: rozdzielone pięcioramienne (split 5 spoke).
- Konstrukcja: dwuczęściowa: kuta beczka z magnezowymi centrami.
- Masa według iPE: 7,4 kg (przód) i 9,5 kg (tył).
- Felga z magnezu jest według iPE o 30% lżejsza od kutej aluminiowej w przeliczeniu na objętość.
- Wytrzymałość właściwa magnezu jest według iPE o 12% wyższa niż aluminium.
- Produkcja na wymiar: 18–24 cali średnicy i 7–13 cali szerokości.
- Średnica centrowania 84 mm według iPE.
Wersje i konfiguracja
Felgę wykonujemy w 8 kolorach: czarny mat, czarny satyna, niebieski Indigo, grafitowy (gun metal), srebrny, różowe złoto, szampański złoty oraz kolor indywidualny (Exclusive Customize Color). Średnicę i szerokość dobieramy na wymiar. Wycena indywidualna – zapytaj.
Dopasowanie
Nie ma tu stałej listy aut: dobieramy parametry (rozstaw śrub, ET, średnicę centrowania) pod Twój samochód już na etapie wyceny. Oryginalne kołpaki środkowe z modeli 991 GT3 RS, 991 GT2 RS, 718 GT4 RS i 992 Turbo S są według iPE kompatybilne. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Numer katalogowy iPE: IPE-MFL-L-01-2P