To zmiana, którą widać z tyłu Porsche 911 997 GT2: nowe zakończenie wydechu zamiast fabrycznego wykończenia. Końcówki są wykonane ze stali nierdzewnej, materiału odpornego na korozję i wysoką temperaturę, który dobrze znosi pracę przy układzie wydechowym. Produkt jest przygotowany pod auto z silnikiem 3,6 bokser biturbo, produkowane w latach 2007–2010, i wykonywany na zamówienie przez 7–14 tygodni.