KW Zawieszenie gwintowane V2 BMW 1 F20 4x4
Marka: BMW
Model: 1
KW V2 to idealny wybór dla kierowców BMW serii 1 (F20) z napędem 4x4, którzy oczekują czegoś więcej niż standardowego zawieszenia. Dzięki regulacji siły odbicia (rebound) w zakresie 16 klików, możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę pracy amortyzatorów do własnych preferencji, poprawiając prowadzenie bez rezygnacji z codziennego komfortu.
Najważniejsze cechy:
- Obniżenie: przód 30-55 mm, tył 30-55 mm
- Regulacja tłumienia: Rebound damping (16 klików)
- Materiał: Stal nierdzewna inox
- Homologacja: TÜV (Teilegutachten §19.3)
- Zawartość zestawu: Kolumny gwintowane na przednią oś, sprężyny z regulacją wysokości na tylną oś + amortyzatory
Pasuje do: BMW 1 (F20), lata 07/2011-06/2019.
Numer katalogowy KW: 1522000P
Porównanie linii KW dla BMW 1
| Linia |
Charakterystyka |
| KW V1 |
Stała charakterystyka tłumienia (fabrycznie dobrana), regulacja wysokości. Baza. |
| KW V2 ← ten produkt |
Regulacja wysokości + regulacja odbicia (16 klików). Dla wymagających. |
| KW V3 |
Regulacja wysokości + niezależna regulacja odbicia (16) i dobicia (12). Najpopularniejsza. |
Najczęstsze pytania
Czym różni się wersja V2 od podstawowej V1?
Wersja V1 posiada stałą charakterystykę tłumienia, natomiast V2 oferuje dodatkową, 16-stopniową regulację siły odbicia (rebound), co pozwala na precyzyjne dostrojenie zawieszenia do stylu jazdy.
Czy to zawieszenie pasuje do wersji z fabrycznym EDC?
Ten konkretny zestaw nie posiada elektronicznej regulacji tłumienia. Jeśli auto posiada fabryczne EDC, należy je wyłączyć przy użyciu odpowiedniego cancellation kit (dostępnego w ofercie KW).
Czy V2 to zawieszenie na tor czy na ulicę?
V2 to linia przeznaczona dla wymagających kierowców szukających balansu między sportowym prowadzeniem a komfortem w codziennym użytkowaniu.
Z czego wykonane są amortyzatory KW?
Wszystkie zawieszenia gwintowane KW, w tym linia V2, wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej inox, co zapewnia trwałość i odporność na korozję.
Czy po montażu muszę jechać na stację diagnostyczną?
Tak, po montażu zawieszenia z homologacją TÜV należy udać się na stację kontroli pojazdów w celu legalizacji zmian w dowodzie rejestracyjnym.