Wymienne błotniki dają Ferrari 512 TR bardziej spójny kształt niż zwykłe nakładki, bo szersze panele zastępują fabryczne zamiast zostać do nich dokręcone. Powstaje nadwozie, w którym szerokość wygląda jak część projektu, a dyfuzory, progi i skrzydło tylko ją dopełniają. To wybór dla właścicieli, którzy nie chcą kompromisów.