


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To układ Milltek Sport za katalizatorem do VW Transportera i Caravelle T5 LWB z lat 2003–2009. Producent zaleca go do silników 1.9 TDi i 2.5 TDi. Wymienia rury, tłumiki i wylot, a katalizator zostaje na swoim miejscu.
Co daje w praktyce
Zmieniają się dźwięk i wygląd tyłu auta. Rura ma 69,85 mm, a wylot dopasowujesz do wyglądu busa. Dyskretny jest mało widoczny, podwójne owalne 100 × 80 mm zwracają uwagę, a czarne wersje są mniej błyszczące. Silnik nie wpływa na wybór wariantu: ten sam zestaw numerów dotyczy wszystkich czterech konfiguracji 1.9 i 2.5 TDi z cennika.
Którą wersję wybrać
Decyzję upraszczają dwa pytania. Czy chcesz rezonator? Jeśli tak, wybierz SSXVW211, SSXVW212 lub SSXVW287. Jeśli nie, SSXVW209, SSXVW210 lub SSXVW286. Jaki wylot? Discreet kończy się na numerach 209 i 211, Twin Oval na 210 i 212, a Twin Black Oval na 286 i 287.
Homologacja i wymagania
Nie ma homologacji EC w żadnym z sześciu wariantów. Cennik nie zawiera tu innych wymogów. Układ dotyczy wyłącznie długiego rozstawu osi.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Dobieramy numer po VIN i montujemy w Toruniu. Czasu montażu producent nie podaje, dlatego termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Cicho albo głośno, widocznie albo nie
Rezonator wybiera głośność, wylot wybiera wygląd. Z rezonatorem SSXVW211, SSXVW212 i SSXVW287, bez rezonatora SSXVW209, SSXVW210 i SSXVW286. Wylot to Discreet, Twin Oval lub Twin Black Oval, więc wybierasz oba parametry niezależnie.
T5 LWB 2003–2009, VIN
Obejmuje diesle 1.9 TDi (85 i 104 PS) i 2.5 TDi (130 i 174 PS) w T5 z długim rozstawem osi, z napędem 2WD lub 4MOTION. Rozstaw i silnik weryfikujemy po numerze VIN przed realizacją zamówienia.
Rury T304L i montaż w Toruniu
Rura 69,85 mm ze stali T304L i podwójne końcówki owalne 100 × 80 mm lub wylot dyskretny. Układ montujemy w warsztacie w Toruniu. Czas pracy producent w danych nie podaje, więc termin ustalamy przed zamówieniem.
