


Więcej o tym produkcie
Co to jest i po co
To kompletna tylna część wydechu do VW Transportera i Caravelle T5 w wersji LWB, z dieslami 1.9 TDi i 2.5 TDi z lat 2003–2009. Milltek Sport zastępuje fabryczne rury, tłumiki i wylot, a katalizator zostaje. Po co? Żeby bus brzmiał pełniej niż w wersji seryjnej.
Co daje w praktyce
Zmiana dotyczy głównie dźwięku i wyglądu tyłu. Rura ma 69,85 mm, a podwójne końcówki owalne 100 × 80 mm dają bardziej wyrazisty wylot niż seryjny. Jeśli wolisz stonowany wygląd, wybierz wariant Discreet. Sam układ zachowuje fabryczny katalizator, więc zmiany w sterowaniu silnikiem nie są potrzebne.
Którą wersję wybrać
Po pierwsze rezonator. SSXVW211, SSXVW212 i SSXVW287 są z rezonatorem i brzmią ciszej. SSXVW209, SSXVW210 i SSXVW286 są bez rezonatora i brzmią głośniej. Po drugie wylot: Discreet (SSXVW209 i SSXVW211), Twin Oval (SSXVW210 i SSXVW212) albo Twin Black Oval (SSXVW286 i SSXVW287).
Homologacja i wymagania
Homologacji EC nie ma żaden z sześciu numerów. Żadnych innych warunków producent nie wymienia. Układ jest przeznaczony wyłącznie do długiego rozstawu osi, dlatego przed zamówieniem sprawdzamy też to w numerze VIN.
Montaż w Kitsune
Jesteśmy oficjalnym dealerem Milltek w Polsce. Dobieramy wersję i montujemy ją w Toruniu. Czasu pracy producent nie podaje, więc termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.
Rezonator albo jego brak
SSXVW211, SSXVW212 i SSXVW287 mają rezonator i grają cicho. SSXVW209, SSXVW210 i SSXVW286 go nie mają i są wyraźnie głośniejsze. Wylot dobierasz niezależnie: dyskretny, podwójny owalny albo podwójny owalny w czerni.
T5 LWB, diesle 1.9 i 2.5 TDi
Długi rozstaw osi, silniki 1.9 TDi (85 i 104 PS) i 2.5 TDi (130 i 174 PS), napęd 2WD lub 4MOTION, lata 2003–2009. Dla T5 z krótkim rozstawem jest osobny układ, więc VIN rozstrzyga o wyborze.
Stal T304L, rura 69,85 mm
Cała rura i tłumik ze stali nierdzewnej T304L, a podwójne końcówki owalne 100 × 80 mm lub dyskretny wylot. Montaż robimy w Toruniu, w warsztacie Kitsune Performance. Termin potwierdzamy przed zamówieniem.
